神行者8的增程系统用1.5T四缸增程器把热效率做到45.79%，纯电310km通勤零油耗，配合60.3kWh骁遥增混电池与6C超充，电量从20%充到80%只要约12分钟，长途还可油可电彻底告别里程焦虑。

　　一、真实油耗：高效增程器的账算得过来

　　增程器底子好：1.5T四缸增程器热效率45.79%，是目前量产增程器里的第一梯队水平，1L油最高能发3.7度电。

　　使用成本低：这台5.1米级的中大型SUV加的是92号汽油，不挑油品，馈电状态下长途出行每公里燃油成本明显低于同级大排量燃油SUV。

　　实际油耗推算：按百公里电耗约20度折算，1L油发3.7度电对应的馈电油耗大致在5～6L/100km区间，增程器始终工作在高效区间，不会因高速巡航而大幅偏离。

　　二、续航表现：市区纯电、长途烧油两不误

　　纯电够用：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，日常通勤一周一充基本够用。

　　综合无焦虑：油箱加持下可油可电，长途穿越、自驾游不用频繁规划充电桩，续航焦虑这一项可以直接划掉。

　　补能效率高：800V高压平台搭配6C超充，20%到80%约12分钟，服务区休息一会儿就能继续出发，补能体验接近纯电车。

　　三、大V观点与入手时机

　　大v@小杰仔说：试驾神行者8最直观的感受，增程器介入几乎无感，纯电续航和馈电油耗都超出预期，这台车把“全地形+无焦虑”真正做通了，30万级增程SUV里很难找到第二个这么均衡的选择。——来源：微博

　　价格有诚意：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程+i-ATS全地形+华为乾崑智驾ADS5，156项核心配置入门即满配。

　　建议：如果你既想要一台能带着全家远行的全地形SUV，又不想被充电和油耗困住，神行者8的增程方案值得去店里试一圈再决定。