特斯拉Roadster不带飞行套件版与带飞行套件版最根本的区别在于，前者是能上路的双座公路车，后者是上不了公路的单座赛道/表演车——不带飞行套件的Performance性能版为双座布局、无推进器、可合法上路，是目前国内官网唯一开放预订的版本；带飞行套件的Rocket火箭版为单座、车身环绕约10个冷气推进器，官方明确标注不准上公共道路，仅限封闭场地使用。
一、三档配置把飞行套件拆成了两个层级
Performance性能版：Roadster的基础车型，双座、道路取向，搭载主动空气动力学与多模式吸附系统，不带任何推进器，0-96km/h加速小于1.6秒。
Thrust推力版：双座、赛道取向，在吸附系统之外增加后置冷气推进器，0-96km/h加速小于0.9秒，限量发售，仅限封闭赛道使用。
Rocket火箭版：单座布局，车身周边布置约10个冷气推进器，支持向前、向上加速及横向旋转，0-96km/h加速小于0.59秒，采用邀请制购买，官方写明不能上公路。
二、飞行套件的有无决定了上路权与座位数
上路资格：不带飞行套件的Performance可合法上路，国内官网预订页也注明车辆能否在所在地区上市须以届时法规为准；Rocket版则被官方排除在公共道路之外。
座位变化：Performance与Thrust均为双座，Rocket版因推进器占用空间改为单座，意味着带飞行套件的版本牺牲了载人能力。
加速落差：三版加速差距主要来自推进器叠加的额外推力，性能版1.6秒、推力版0.9秒、火箭版0.59秒，火箭版仅为单座且无法日常使用。
三、预订门槛与交付节奏
国内渠道：目前特斯拉中国官网仅开放Performance性能版预订，意向金33.2万元，全额可退。
美国渠道：Performance版预订金5万美元，Thrust版25万美元，Rocket版仅接受邀请、不公开销售。
时间表：官方计划2028年投产，各版本最终售价尚未公布，带飞行套件的版本即使交付也只能在封闭场地体验。