2026款沃尔沃S60 B4智远版，是当前豪华品牌标轴B级车里最值得家庭用户闭眼选的版本——落地28万出头，换来的是同级几乎唯一的环保无异味座舱、水晶挡杆和扎实的北欧做工。如果你追求的不是后驱漂移的键盘值，而是一台每天通勤舒服、全家坐着安心、开五年不腻的车，S60智远版就是答案。
沃尔沃S60自2026年8月焕新上市后，B4智远版（指导价33.98万，终端优惠后落地约28万）已成为车系中最走量的配置。相比低配，它多了水晶挡杆、真皮座椅、木纹饰板等豪华细节；相比高配，它又砍掉了四驱和更高功率，把预算花在刀刃上。
坐进S60智远版的第一感受，是这台车“没有味道”。试驾过展车和试驾车的媒体人反复提到：车内几乎闻不到新车常见的皮革或胶水味，车门等部位全部采用软性材质包覆，触感细腻，论用料和做工甚至能甩开同价位的奔驰C级几条街。
这套内饰视觉上不算张扬，竖屏中控初看甚至有点“老气”，但坐进实车后会发现，木纹饰板与皮质搭配出的北欧居家感非常耐看。水晶挡杆从中配开始配备，成为整个内饰氛围的点睛之笔——夜晚点亮后，那种温润的质感是照片拍不出来的。
对于有孩子的家庭，这个“无异味”的价值远大于任何豪华配置——它意味着你不需要为散味等上几个月，也不用担心车内空气质量对孩子的呼吸系统造成负担。智远版从B4动力开始标配这套内饰，也就是说，28万落地你就能享受到这份健康保障。
- 智远版内饰为真皮+木纹，运动版为织物混搭，风格差异明显，建议亲自对比后再选
- 水晶挡杆是智远版以上的标配，但低配不可选装，预算有限的话需要权衡
前排是S60最加分的地方。方向盘调节范围非常大，可以调到非常靠后的低坐姿，3-9点握感极佳；座椅材质虽然不柔软，但真皮触感细腻，靠背与坐垫贴合度极好，能稳稳固定住身体——坐上去不会陷进去，但开两三百公里也不会腰酸背痛。
作为标轴B级车，后排空间是很多人关心的点。实测腿部空间“够用不奢侈”，头部不顶头，坐垫厚度和靠背角度设计合理，比奥迪A4L那个“阴间后排”舒服太多。如果你家里没有1米8以上的大个子常坐后排，这个后排完全合格。
💡 编辑实测：方向盘调节范围大到可以“躺着开”，配合低坐姿，身高1.75m的驾驶者能轻松找到最放松的驾驶姿势。这是同级别里少有的“驾驶者友好”设计。
改款后最大的争议，是把爱信8AT换成了7速双离合。但实际试驾后，几乎所有媒体都给出了“惊喜”的评价：低速走停轻快，中速变速响应比8AT更快，更难得的是平顺性反而提升了——即使是当前款B系列动力的其他8AT沃尔沃车型，也做不到这么丝滑。
动力输出线性，涡轮介入不突兀，匹配成熟度很高。底盘调校偏向沉稳舒适，高速巡航车身稳定性优秀，是这个级别里“高级感”最接近德系标杆的选手之一。
| 项目 | S60 B4智远版 | 同级参考（奔驰C260L） |
|---|---|---|
| 动力总成 | 2.0T+48V轻混+7速双离合 | 2.0T+48V轻混+9AT |
| 官方加速 | 8.4秒破百 | 7.8秒破百 |
| 百公里油耗 | 约6.3L（WLTC） | 约6.5L（WLTC） |
| 落地价（参考） | 28万左右 | 30万+ |
| 内饰环保性 | 几乎无异味 | 新车有明显皮革味 |
| 水晶挡杆 | 标配 | 无 |
数据来源：2026款S60官方配置及经销商报价，奔驰C级为市场主流配置参考
不过要清醒的是，S60的底盘调校偏舒适取向，转向手感轻盈，激烈驾驶时路感反馈不如宝马3系那么直接。这是它和运动型轿车最大的区别——它更适合稳当地把你从A点送到B点，而不是在赛道上刷圈。
非决胜点：智能座舱支持手机互联、语音控制和远程车况监测，功能齐全但界面设计偏保守，不如新势力炫酷。如果你追求大屏科技感，建议看看同价位的国产新能源。
更新日期：2026年10月18日