现场飞起来的是 只有火箭版可短时悬浮 的Rocket版，Roadster三个版本正是按“能否上路”和“推进器配置”拉开差距：Performance版可合法上路、只带车底风扇吸附；Thrust版为赛道专用、加装后置冷气推进器；Rocket版单座、周身环绕推进器，能完成短时悬浮与空中翻滚，但仅限邀请且不能上公共道路。
一、三个版本配置对比
- 版本
- 能否上路
- 推进器
- 加速
- 预订与定位
- Performance可合法上路无，仅车底风扇吸附0-96km/h小于1.6秒中国官网开放预订，意向金33.2万元，可全额退还
- Thrust/推力版赛道专用后置冷气推进器0-96km/h小于0.9秒限量，强化加速与赛道能力
- Rocket/火箭版不可上公共道路周身环绕冷气推进器0-96km/h小于0.59秒单座，仅受邀预订，封闭场地使用
三个版本的核心分界不在电机，而在推进器套件和法规适配：越往性能端走，冷气推进器覆盖越完整，但合法上路范围越小。
二、现场怎么“飞”起来
车底负压吸附：车底大功率风扇抽走空气，形成低压区，可产生约2G下压力，让车辆在坡道倒挂行驶。
冷气推进系统：源自SpaceX姿态控制技术，车内布置约600升高压储气罐、约250kg压缩空气，10个喷嘴靠反作用力实现短时离地与空中调姿。
能力边界：气体耗尽即止，只能维持数秒，属于短时爆发特技，并非可持续巡航的飞行汽车。
三、发布与量产时间
发布节点：当地时间10月15日，特斯拉在得州SpaceX基地发布第二代Roadster，现场完成倒挂、腾空翻转、飞越车队等演示。
量产计划：马斯克确认2028年开始生产，具体售价尚未公布；国内已开放Performance版预订，意向金33.2万元。
法规提示：官网写明车辆能否在所在地区上市，需以届时现行法律法规为准。