李斌公开点赞的这场Roadster演示中，A71冷气推进器的核心原理是压缩空气反作用力：约600升碳纤维储气罐储存约250公斤压缩空气，从多组喷嘴高速喷出，不经过燃烧，直接靠物理反作用力产生超过80千牛的推力，让车辆完成短时腾空和空中姿态调整。
一、推力来源：高压储气与喷嘴
系统代号：A71由特斯拉与SpaceX联合开发，由多组高压气体喷嘴构成，无需燃料燃烧，可在极限工况辅助加速、过弯，甚至让车身短暂离地。
储气规模：车内可用空间几乎被碳纤维压力容器填满，容量约600升，储存约250公斤压缩空气，气罐可再充。
推力尺度：峰值推力超过80千牛，约相当于8150公斤；作为对比，龙飞船单个Draco推进器推力约400牛顿，前者约为其200倍。
二、贴地与姿态控制：负压吸附加主动气动
负压吸附：多模式风扇配合车底密封系统抽走车底空气，产生下压力，让车辆能倒挂在垂直坡道，静止也不掉落。
过弯增强：主动式空气动力学与风扇共同提高抓地力，官方称横向加速度最高可达2g，尾翼由人形机器人执行器系统自动调节。
空中姿态：冷气推进器配合全电动执行机构，可在几分之一秒内完成细微调整，帮助空中翻转后稳定落地。
三、版本差异与落地条件
三档配置：Performance为公路双座，无飞行功能；Thrust为赛道双座，增加车尾冷气推进器，0-97km/h低于0.9秒；Rocket为单座，周身约10个推进器，支持前向、上向加速与横向旋转，0-97km/h低于0.59秒。
性能数据：全系续航超过483km，极速超过370km/h；Performance版0-97km/h低于1.6秒。
使用限制：量产计划2028年启动，Rocket版仅限邀请且未获公共道路使用批准，腾空特技只能在封闭场地演示。