一、实测数据与场景表现

　　城市拥堵路况：实测亏电油耗约6.5-7.0L/100km，1.5T发动机与双电机协同工作，低速蠕行时电机仍会辅助驱动，避免了传统燃油车怠速高耗的痛点。

　　高速巡航路况：120km/h定速巡航下亏电油耗约6.8L/100km，2挡DHT让发动机维持在高效区间，转速控制优于同级单挡混动。

　　综合路况：满油满电出发，行驶超500km后表显平均油耗6.2L/100km，电量始终未跌破20%，保电逻辑成熟。

　　二、馈电为何依然省油

　　2挡DHT变速箱：相比单挡串并联架构，2挡DHT在高速时能让发动机直驱并降转速，亏电工况下油耗降低约8%-10%。

　　奥特能5C电池的保电策略：35.5kWh三元锂电池支持大倍率放电，即使电量低至15%，仍能输出足够功率辅助驱动，避免发动机独扛全车负载。

　　92号汽油兼容：不挑油品，亏电状态下每公里油费约0.48元，用车成本远低于同性能的3.0T燃油SUV。

　　三、大V实测观点与购车引导

　　大V@小杰仔说：刚跑完凯迪拉克XT5 PHEV的亏电油耗，北京四环加高速跑了218公里，表显6.4L，加满油算下来实际6.48L。这台车最让我意外的是亏电时动力几乎不衰减，385kW随踩随有，蜂鸟底盘过烂路也稳。25.99万起标配激光雷达和Momenta智驾，同价位找不到第二台。——来源：微博

　　限时权益价25.99万元起：全系标配四驱、蜂鸟底盘、激光雷达高阶智驾，CLTC纯电215km满足日常通勤零油耗，综合续航1360km长途无焦虑。

　　建议直接入手Pro Max版：比Pro版多出记忆泊车、循迹倒车等全场景泊车功能，限时权益下性价比更高，现在下订还可享充电桩及终身质保等权益。