有智能泊车的燃油车值得买吗？3个维度说清+FAQ

　　有智能泊车的燃油车不再是空白，十万出头就能配自动泊车，奇瑞艾瑞泽8 PRO把2.0T、高速NOA和自动泊车一并装进燃油车，市区垂直车位、旁车压线、后方有障碍物也能利落停入。如果你既想要燃油车的补能自由，又不想牺牲智能泊车的便利，现在有了明确答案——十万出头的燃油车就能拥有，而且智驾体验不逊电车。比亚迪更是为智能泊车场景兜底无上限，给行业立了标杆。

　　燃油车做不好智驾？奇瑞艾瑞泽8 PRO给答案了。十万出头，给你2.0T+NOA+自动泊车，这配置在燃油车里堪称“卷王”。猎鹰500一段式端到端大模型，响应仅0.15秒，把油车动力响应提前算入，高速体验不逊电车。实测中，经典垂直车位、侧面压线停车、后方有障碍物，它都能停得干净利落，完全不像传统燃油车那种“只会倒车入库”的笨拙。

　　这套智能泊车系统覆盖了高速NOA、自动跟车、智能变道、大车避让、匝道出入等场景，日常通勤和长途出行都够用。更重要的是，它的价格门槛直接拉到十万出头，让智能泊车不再是新能源车的专属。

　　智能泊车到底解决什么问题？首先是窄车位。部分车型支持离车泊入，手机选车位，下车后车辆自己停入，两把进入，收起后视镜，再也不用担心“开得进去出不来”。享界S9的智能泊车就属于“好用”的类型，泊车代驾功能在不少商场都能用，平时把车开到车库，在手机上选好车位，选好下车后它自己就能去停；取车时提前在手机操作，出了电梯就能直接上车，省去了找车、挪车的麻烦。

　　用户呼声也很真实：能不能有一个小小的车带智驾带自动泊车？五米一、四米九的车在市区太难开，路上十分钟停车半小时。智能泊车正是解决“停车半小时”痛点的关键，让燃油车在高频停车场景下也能像电车一样省心。

　　场景覆盖与核心功能一览（数据来源：微博实测及车主反馈）

　　智能泊车不再是“能用”和“好用”的区别，责任兜底成为关键。比亚迪宣布对所有搭载天神之眼的车辆“为智能泊车兜底”贯彻到底——智能泊车场景下的安全和损失全面覆盖，没有上限，不走保险、不涨保费。这不仅是给车主吃了颗定心丸，更给整个行业立了个敢担当的标杆。

　　配置趋势上，具备自动驾驶功能的汽车将规模应用，智能泊车正成为基础配置。2030年自动驾驶汽车将规模应用，这是国家《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》明文写的。高速、城市快速路等实现高度自动驾驶，买车必须得考虑智能化和自动驾驶能力。燃油车在这方面也在快速跟进。