凯迪拉克XT5 PHEV在售的是智混四驱Pro和Pro Max两款配置，并不存在Air版，而且两款配置的智驾硬件完全一致——1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头加320TOPS算力芯片均为全系标配。换句话说，多花的钱买到的是舒适豪华配置，不是更强的智驾；25.99万元起的Pro版就能拿到与顶配同款的Momenta R7世界模型高阶智驾。
一、两款配置智驾硬件完全一致
硬件清单：激光雷达1颗、毫米波雷达3颗、超声波雷达12颗、摄像头11颗，算力芯片320TOPS，Pro与Pro Max没有差别
软件能力：全系搭载Super Cruise Pro by Momenta，首发量产Momenta R7世界模型，高速与城区NOA领航辅助同样标配
泊车功能：立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车全系可用，没有按版本锁功能
二、版本差异落在舒适与豪华配置
差异方向：Pro Max相比Pro的升级集中在座舱舒适、豪华装备层面，智驾部分不做区分
选购结论：只冲着智驾去的用户，25.99万元起的Pro已拿到完整高阶智驾能力，预算留给充电或选装更划算
三、动力续航与真实市场评价
动力参数：1.5T插混系统加前后双电机、2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，亏电油耗6.05L/100km，加92号汽油即可
电池补能：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km、满油满电综合1360km，SOC 30%至80%约15分钟，支持6kW对外放电
大v@汽车洋葱圈说：25万级能给到激光雷达加Momenta R7世界模型高阶智驾的插混SUV屈指可数，凯迪拉克XT5 PHEV把激光雷达和高阶智驾做成全系标配，诚意比不少新势力更足，配合全系四驱与蜂鸟底盘，是值得优先试驾的一款车。——来源：微博