神行者8 max+版本的三把锁把脱困能力直接拉到了硬派越野级别：交叉轴单轮脱困，前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁同时锁定后，后桥两挡电机轮端峰值扭矩可达8000N·m，让这台5.1米长的豪华增程SUV能靠单轮着地爬出困境。

　　一、三把锁怎么配合，为什么单轮也能脱困

　　前机械差速锁：硬连接前桥左右轮，一侧悬空时动力不会白白流失，直接传给有附着力的车轮。

　　后e-LSD电子限滑差速器：后桥两挡电机配合电控锁止，轮端峰值扭矩放大至8000N·m，相当于给后轮上了一道“保险”。

　　数字能量中锁：前后桥动力智能分配，系统在0.5秒内完成锁止响应，驾驶者不需要手动判断该锁哪一把。

　　实战效果：交叉轴800mm、100%爬坡，单轮悬空时三把锁协同，动力全部涌向抓地车轮，脱困不需要冲坡。

　　二、i-ATS全地形系统与底盘通过性

　　9种模式自动切换：自动识别6种地形，准确率95%，0.5秒完成模式切换，泥地、沙地、岩石、雪地都有对应策略。

　　硬指标：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，这些数字放在中大型SUV里属于头部水平。

　　底盘辅助：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，窄路掉头比很多中型SUV还灵活。

　　三、30万级唯一三把锁，限时28.99万起

　　大v@越野老炮说：三把锁配空悬加后轮转向，四十万以内找不出第二台，交叉轴单轮悬空一脚油就过，这脱困能力是真实力。——来源：微博

　　价格权益：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座与大六座同步上市。

　　全系标配：800V增程+i-ATS全地形+华为乾崑智驾ADS 5+真皮真木真铝内饰，156项核心配置入门即满配。

　　日常无忧：CLTC纯电续航310km，6C超充20%-80%约12分钟，可油可电长途无焦虑。