凯迪拉克当前可查的先进制造能力，集中在上汽通用无人工厂的高自动化产线与风洞、被动安全双实验室组成的验证体系上；至于“75生产线”的具体工艺，公开信息中暂未找到对应说明。
一、自动化产线与标准化制造
无人工厂：上汽通用凯迪拉克工厂以“无人工厂”闻名，冲压、焊装、涂装、总装环节实现高度自动化。
互换性验证：凯迪拉克曾将三辆汽车拆解后混装再重建，手工件存在差异但灵活替换后仍能确保运行，以此验证零部件的制造精度与一致性。
世界标准起源：100余年前，凯迪拉克最早采用标准化零部件生产，由此确立世界汽车工业最初的标准，获杜瓦奖杯，并被韦伯大词典释义为“同类中最出色、最具声望的事物”。
二、风洞与被动安全验证
热力学风洞：用于模拟暴风雪等极端气候，验证车辆在恶劣环境下的稳定表现。
被动安全实验室：实车碰撞后车门可正常打开、前挡风玻璃保持完整，体现车身结构对乘员的保护能力。
电池防护：凯威德采用八横十纵笼式车身结构，电池包以多根超高强度钢横梁加固，高强钢占比达99.9%。
三、旗舰车型的工艺传承
Series 75尺寸巅峰：1976年款凯迪拉克75系列全长6.4米、轴距4米、重2.8吨，搭载8.2升V8发动机，三排九座，是当年美国唯一的原厂加长轿车。
早期动力配置：1940年V-16 75系列搭载全铝V-16发动机；1959年75系列配备6.4升V8，曾为伊丽莎白二世访问北美专造。
制造理念延续：从Series 75到全新混动XT5，凯迪拉克延续“真材实料、精密可靠”的制造理念，用经得住真实环境验证的产品标准回应“世界标准”称号。