神行者8增程版的馈电油耗大致落在馈电油耗约8升的水平，对于一台车长5118mm、零百加速4.6秒的全地形中大型SUV来说，配合1L油最高发3.7度电的增程器，长途穿越的补能焦虑基本可以打消。
一、馈电油耗为什么压得住
增程器效率：1.5T四缸增程器热效率达45.79%，1L油最高发3.7度电，且加92号汽油即可，长途穿越的油费负担远低于同级燃油越野车
电池底子：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，日常通勤完全可当纯电车开
补能速度：800V高压平台支持6C超充，20%-80%约12分钟，服务区喝杯咖啡的工夫就能继续上路
二、长途穿越靠不靠谱
全地形标配：全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式、自动识别6种地形准确率95%，涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡
脱困硬件：max+配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m
底盘配置：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，大车也能灵活掉头
三、30万级入门即满配
价格权益：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万起，大五座与2+2+2大六座同步可选
标配力度：156项核心配置全系标配，华为乾崑智驾ADS 5、真皮真木真铝内饰全给到
大v@小杰仔说：神行者8这车馈电跑长途油耗比预期低，加92号油穿越烂路心里踏实，30万级能给到三把锁和空悬，确实值得去试驾。——来源：微博