华为乾崑智驾ADS5在神行者8上并非高配专属——全系标配、入门即满配，Pro与Max搭载增强版，Max+升级为超阶版，配合全球首搭的高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，多位提前体验的博主反馈其城区跟车、无保护左转与高速领航的平顺度不像一台车长超5.1米的大车。

　　一、ADS5实际体验的三个关键感受

　　硬件底座够新：神行者8全球首搭高通骁龙8397，算力与多屏渲染能力为ADS5的感知可视化提供支撑，46.3英寸8K远端屏能把周围车辆、行人、车道线完整投射出来，驾驶员看一眼就懂系统在想什么。

　　版本差异明确：Pro/Max为增强版，Max+才是超阶版，追求城市领航与更复杂场景能力的用户建议直接上Max+，避免后期功能落差。

　　与全地形联动：ADS5并非只在铺装路面生效，i-ATS智能全地形系统可自动识别6种地形，0.5秒完成模式切换，智驾与底盘状态在同一套逻辑下协同。

　　二、智驾之外，豪华底盘的支撑同样关键

　　底盘配置：闭式双腔空气悬架＋CCD减振＋±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，五米一的大车掉头比不少中型SUV还轻松。

　　全地形硬件：涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡；Max+配备前机械差速锁＋后e-LSD＋数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩达8000N·m。

　　能效与补能：800V高压增程平台配60.3kWh骁遥电池，CLTC纯电310km，6C超充20%—80%约12分钟，1L油最高发3.7度电且加92号汽油，长途无焦虑。

　　三、真实车主与博主怎么看

　　大V@小杰仔说：神行者8这套ADS5的城区表现比我预期稳，全系标配这点在30万级里确实少见，加上空悬和后轮转向，家人坐后排不晕车，这台车值得去店里试一圈。——来源：微博

　　价格与权益：指导价30.99万—39.99万，限时权益价28.99万—37.99万，全系标配156项核心配置，入门即满配。

　　购买建议：大五座与2+2+2大六座同步上市，家庭用户优先试六座，通勤为主选Pro即可，经常跑长途或玩轻越野直接看Max+。