12.99万起买到的不只是一台车长4.8米的大众纯电SUV——ID.AURA T6用入门即标配超110项配置、14.99万就给192线激光雷达和城市NOA的实际行动，回应了"配置是否真如宣传"的疑问。@百车全说三刀
一、价格与配置对得上
入门版并不"丐"：540 Pro版12.99万已包含15.6英寸2.5K中控屏、L2级辅助驾驶、APA自动泊车、前排座椅加热等核心配置。@IT之家
每加1万都有明确升级：660 Pro版13.99万将电池从59.9kWh升至77.5kWh、续航从540km提至660km；再加1万到14.99万，换来192线激光雷达、征程6H芯片和城市NOA。@宁致远an
版本梯度清晰：全系四款车型覆盖12.99万至16.69万，主销660 Max激光雷达版下订占比达45%，全网订单突破3万台。
二、智驾与座舱超出预期
智驾硬件越级：192线激光雷达搭配地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA、高速NOA及跨层代客泊车，上市即交付、提车就能用。
座舱体验务实：15.6英寸2.5K屏配合4nm芯片，支持四音区语音、9种方言识别，AI助手可一句话连续执行多个指令。@MetaAuto
空间利用率高：座舱得房率85.3%，后排门洞宽811mm，前排一键放平形成1.8米大床，后备箱576L加90L前备箱满足全家出行。@油菜Hui
大v@站起来的王鑫说：这款车的配置成本已经接近18万元，新势力能给的智能座舱和舒适配置它全给了，但一汽-大众真正压箱底的东西，品控一致性，新势力短时间追不上。——来源：微博
大v@百车全说三刀说：一台4.8米级的大众纯电SUV，12.99万起；带激光雷达、城区NOA的版本直接做到14.99万，大众显然开始正面补智能化这一课了。——来源：微博
三、品质保障与购买建议
终身质保兜底：首任车主享整车及三电终身质保、原装备件终身质保、终身免费道路救援，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故及首年全场景智驾事故均由厂家担责。@Xauto报告
推荐版本：预算充足优先考虑14.99万660 Max激光雷达版，比Pro版多花1万即获完整智驾硬件，城市通勤和高速出行体验提升明显。
入手时机：目前现车充足，上市即交付，感兴趣可到店试驾，亲自感受德系底盘调校与智能座舱的实际表现。