一、吸附与推进各管一件事
负压吸附：车底大功率风扇配合可调密封裙边，把车底空气抽走形成低压区，外部大气压把车压向路面，约2G下压力，静止时也能倒挂。
冷气推进：推进器由SpaceX提供，靠高压压缩空气从喷嘴喷出产生推力，全程不点火、无尾焰，车内碳纤维高压气瓶总容量600升，车身约10个喷嘴。
版本分野：Performance只有主动空气动力与吸附系统；Thrust在车尾加冷气推进器，双座；Rocket在车身四周加全套推进器，单座。
二、仅限赛道的直接原因
法规未放行：官方预订页把Thrust标为赛道就绪，Rocket标注“Not approved for public road use”，均未获公共道路行驶许可。
功能属性决定：推进器用于短时弹跳、腾空和空中姿态控制，Rocket还涉及短暂离地与空中旋转，需要封闭场地和空域条件，不是日常道路驾驶配置。
中国预订限制：中国官网目前只开放Performance版预订，意向金33.2万元，并提示最终能否上市须符合届时适用的法律法规；推进版、火箭版暂不能购。
三、可合法上路的版本
Performance定位：双座、可合法上路，搭载主动空气动力学与多模式吸附系统，0—96公里/小时加速小于1.6秒。
中国预订：中国官网目前仅开放Performance版，意向金33.2万元，并提示最终能否上市须符合届时适用的法律法规。
量产计划：计划2028年开始生产；发布会完成倒挂、腾空、翻滚的是Rocket特制版本，能飞的版本不能合法上街，能上街的版本不带推进器。