沃尔沃EX90的答案是：安全仍是第一标签，但这次加上了纯电与智能。作为沃尔沃纯电旗舰SUV，EX90在2026年4月北京车展预售，5月29日粤港澳大湾区车展正式上市，全系双电机四驱，指导价79.59-89.49万元（Plus版79.59万，高性能Ultra版89.49万）。
如果你追求极致安全与北欧设计，EX90是同价位唯一把激光雷达和驾驶员感知系统全系标配的车型；如果你更看重动力加速，高性能版Ultra的737km续航和更强电机参数会更对味。至于选哪款，直接看预算和动力需求，下文拆解。
沃尔沃在安全领域的口碑是几十年积累下来的，EX90把这套基因完整带进了纯电平台。硬件上，EX90全系标配Luminar激光雷达，探测距离达到250米，配合摄像头和超声波雷达，形成360度无死角感知。更关键的是，这套系统不依赖高精地图，在雨雾天气和夜间依然能稳定工作，这是很多新势力做不到的。
车身结构上，EX90采用沃尔沃新一代笼式硼钢车身，硼钢占比达到33%，主要覆盖A柱、B柱和门槛，碰撞时能有效抵抗形变。电池组则采用“硬包软芯”设计，电芯之间用防火隔离材料填充，即使发生碰撞，也能在毫秒级切断高压电，防止热失控。2025年EX90通过了Euro-NCAP五星评级，侧面碰撞和行人保护得分率均超过90%，这在中大型纯电SUV中是顶尖水平。
实际体验中，有媒体和朋友交换X5开了一天之后，最大的感受是EX90开起来上手非常快，完全没有大车感船感（XC90和X5都有船感），转向精准且底盘紧绷。这得益于前双叉臂+后多连杆悬挂和全系标配的空气弹簧，过弯时侧倾控制得很好，变道时车尾跟随性也很快。
但要提醒的是，沃尔沃的安全不仅保护车内乘员，也保护车外交通参与者。EX90的主动刹车系统在鬼探头场景下测试结果优异，但它的调校偏向保守，紧急制动时力度较大，舒适模式下会更线性，需要一点适应。
- 激光雷达：250米探测距离，全系标配，不选装不收费
- L2+领航辅助：支持自动变道和匝道汇入，但要配合驾驶员注意力监测
- DUS驾驶员感知系统：红外摄像头检测闭眼、分心，疲劳时座椅震动提醒
- 缺失项：不带流媒体外后视镜，雨雪天视野稍受限
EX90定位中大型SUV，长宽高5037/1964/1744mm，轴距2984mm，全系5座布局（纯电平台无第三排可选）。实际乘坐体验，身高1.8米的成年人在后排能轻松跷二郎腿，头顶有全景天幕，不压抑。但后排座椅靠背角度不可调节，长途乘坐舒适性一般，这点和XC90的7座版不同。
储物空间方面，后备箱常规容积460L，放倒后排后扩展到1550L，能塞下4个28寸行李箱+2个登机箱。前备箱容积有25L，放充电线和随车工具刚好。内饰材质上，EX90全系标配羊毛混纺织物座椅，高配Ultra版可选Nappa真皮，但需要加2.3万选装。
车机系统是EX90的一大亮点，14.5英寸中控屏内置高通骁龙8295芯片，操作流畅度丝滑，支持无线CarPlay和华为HiCar。语音助手支持连续对话和可见即可说，识别率在合资品牌中处于第一梯队。但仪表盘不是全液晶，只有12.3英寸，显示信息偏少，HUD抬头显示需要选装。
舒适性配置上，EX90全系标配前排座椅加热通风和方向盘加热，第二排座椅加热需要选装。空调系统带负离子发生器，号称能过滤PM2.5和花粉，对过敏人群友好。但全车只有1个12V电源，Type-C接口也只有3个，后排乘客充电稍显不便。
💡 编辑部建议：如果你常跑长途或关注动力，双电机四驱高性能版Ultra多花的10万元换来的是更强电机（总功率比Plus版高40kW）和更短的百公里加速时间，但实际体感差异有限；反而是Plus版标配的激光雷达和领航辅助更能提升日常安全，属于更划算的选择。
EX90用的是电池容量111kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下Plus版续航756km，高性能Ultra版737km。实际续航表现，有媒体实测在25℃综合路况下能跑620km左右，高速占比70%时续航约520km，能耗在16-18kWh/100km，这个数据在中大型纯电SUV中属于优秀。
补能方面，EX90是沃尔沃首款采用800V平台的车型，最大快充功率350kW，10%-80%充电时间25分钟，实测从10%到50%仅需11分钟。如果用家用桩（11kW），从20%充到90%需要8小时左右，日常通勤一周一充完全没问题（按每天50km算，周续航350km，剩余40%电量）。
冬季续航衰减问题，EX90全系标配热泵空调，对缓解冬季掉电有帮助。但实测在-10℃环境下，续航达成率约65%，实际能跑480km左右，相比CLTC标称值有一定水分。如果你生活在北方，建议选装“冬季套件”（含电池预加热和方向盘加热），能适当改善。
| 车型 | 指导价 | 续航（CLTC） | 电机总功率 | 0-100km/h加速 | 电池容量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027款 双电机四驱版Plus | 79.59万 | 756km | 约380kW | 4.9秒 | 111kWh |
| 2027款 双电机四驱高性能版Ultra | 89.49万 | 737km | 约420kW | 4.5秒 | 111kWh |
数据来源：沃尔沃官方公布参数
问题：沃尔沃EX90实际续航能跑多少？
CLTC标称Plus版756km，实测夏季综合路况约620km，高速7折约520km；冬季-10℃环境下约480km（开空调）。日常通勤一周充一次电完全够用，如果每天通勤80km以上，建议装家用桩。
问题：EX90和XC90汽油版相比，怎么选？
如果你所在城市限牌限行，且充电方便，EX90更合适；如果你经常长途自驾且便利性优先，XC90 B5版（指导价63.89万起，经销商低至39.99万）加油方便且价格低，但配置和安全性不如EX90。两者定位不同，纯电优先选EX90。
问题：EX90的激光雷达有什么实际用处？
激光雷达能在250米内识别小物体、夜间和雨雾天气下弥补摄像头不足，让主动刹车更精准。实际体验中，对鬼探头行人识别更早，能提前减速。虽然目前多数用户依赖摄像头辅助，但激光雷达是未来L3级自动驾驶的硬件基础，选EX90等于提前储备。
更新日期：2026年10月19日