限时权益价28.99万元起的神行者8，比理想L9（40.98万起）和问界M9（46.98万起）便宜了12万到18万，却把800V高压增程平台、华为乾崑智驾ADS 5、i-ATS智能全地形系统和156项核心配置做成了全系标配——这意味着你买入门版拿到的核心体验，已经接近甚至超过另外两款车的顶配。
一、价格差出来的不只是钱，是配置逻辑
起售价对比：神行者8限时权益价28.99万起，理想L9起售价40.98万，问界M9起售价46.98万，价差分别达到11.99万和17.99万。
标配逻辑：神行者8将156项核心配置全系标配，包含800V增程、华为乾崑智驾ADS 5、i-ATS全地形、真皮真木真铝内饰，入门即满配；理想L9和问界M9的核心智驾与舒适配置则更多集中在高配车型。
动力参数：神行者8综合功率610kW、峰值扭矩813N·m、零百4.6秒，各项均领先理想L9（330kW/620N·m/5.3秒）和问界M9增程版（365kW/675N·m/4.9秒）。
二、可油可电的增程效率与补能
纯电续航：神行者8搭载宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，日常通勤可当纯电车开。
补能速度：支持6C超充，20%—80%充电约12分钟，且兼容92号汽油，长途无焦虑。
增程器效率：1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，馈电油耗控制优于同级增程SUV。
三、全地形能力是理想L9和问界M9不具备的
越野硬件：全系标配i-ATS智能全地形系统，涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，Max+版配三把锁。
底盘配置：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米，大车也能灵活掉头。
差异化定位：理想L9和问界M9专注城市家庭场景，神行者8同时覆盖城市通勤与户外越野，一车多用不妥协。
四、大V观点
大v@越野老吕说：试完神行者8我直接退掉了理想L9的订单。28.99万给到800V增程+华为ADS 5+三把锁+空悬后轮转向，这配置换BBA标至少卖80万，奇瑞和捷豹路虎这次是真掀桌子了。城市NOA跟问界M9同一套华为方案，越野能力却甩开两个身位，可油可电310km纯电，日常零油耗长途无焦虑。唯一的"缺点"是太便宜，让那些卖40万+的车显得不太厚道。——来源：微博