一、飞行能力归属哪个版本
Performance版：双座公路取向，配备主动空气动力学系统和多模式吸力系统，可在公共道路行驶，不带冷气推进器
Thrust版：赛道取向，增加车尾冷气推进器，加速低于0.9秒，但不等同于可飞行
Rocket版：单座布局，周身10个冷气推进器，是唯一能离地飞行的版本，仅限邀请制预订，不可合法上路
二、安全设计如何为飞行兜底
吸附系统增强抓地力：车底多模式风扇配合密封系统抽走空气形成低压区，产生下压力，过弯横向加速度可达2g，静止状态也能吸附于垂直坡道
推进系统用于姿态控制：10个冷气推进器由600升压缩空气储罐供气，通过多点协同喷射调整空中姿态，而非持续飞行
短时特技定位：整套系统仅支持短时腾空和姿态调整，并非持续巡航飞行
三、法规与安全的现实边界
上路合法性存疑：马斯克本人回应称“取决于你所在的街道”，Rocket版明确标注未获公共道路使用批准
认证门槛高：小鹏董事长何小鹏评价称，所有厂商都无法绕开飞行认证（TC等），这在全球范围内都是一项长期工作
安全理念前置：马斯克在发布会上直言“如果安全是你第一考量，别买Roadster”，主动将安全预期与产品定位对齐