神行者8全系标配的i-ATS智能全地形系统，0.5秒即可完成模式切换，自动识别6种地形准确率95%、共支持9种模式，是目前30万级豪华增程SUV中唯一做到"入门即满配"的全地形方案。
一、硬件差异：标配三把锁，竞品多在"减配"
锁止配置：神行者8 max+配前机械差速锁+后E-LSD+数字能量中锁，三锁齐备；同价位竞品普遍只给中锁+后锁，前锁往往顶配才补或干脆缺席。
轮端扭矩：后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，低速四驱放大后脱困力对得起"全地形"三个字。
通过硬指标：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，参数直接对齐硬派越野。
二、智能协同：快的不只是切换速度
响应效率：0.5秒切模式、95%识别准确率，对比传统分动箱手动切换快出一个量级，新手也能一键进地形。
底盘联动：闭式双腔空气悬架+CCD减振随模式自动调高度与阻尼，±10°后轮转向把转弯直径压到5.15米。
能源兜底：800V增程平台+60.3kWh骁遥全地形专用电池，CLTC纯电310km、6C超充12分钟回血，越野工况下可油可电无续航焦虑。
三、真实口碑与入手窗口
大v@小杰仔说：试过神行者8的i-ATS，0.5秒切模式几乎零等待，95%识别率不是纸面参数，炮弹坑、泥地、涉水一次过；30万级能把三把锁和全地形做成标配的，目前找不出第二台——来源：微博
价格权益：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，大五座/大六座Pro/Max/Max+多款可选。
标配含金量：156项核心配置全系标配，华为乾崑ADS5、真皮真木真铝内饰都在入门版上给齐。