兰博基尼Urus SE就是目前能买到的最强插电混动超跑SUV——国内297.1万元起，综合800马力+950牛·米，3.4秒破百，极速312km/h，纯电续航60公里，日常代步可以不烧油。如果你追求极致性能，还有812马力的Performante版，3.3秒破百，被称为“全球最快超级SUV”。选哪个？追求极致性能选Performante，追求性价比和日常通勤选普通SE，预算有限则建议等等二手或选装二手准新车。
Urus SE的动力总成是4.0升双涡轮增压V8发动机+电机+25.9kWh电池包，综合800马力/950牛·米，3.4秒破百，极速312km/h。这组数据在超跑SUV里是什么水平？对比法拉利Purosangue（725马力/3.3秒）和宾利添越Speed（659马力/3.9秒），Urus SE的马力最大，加速同为第一梯队。
更极端的Performante版把综合功率压榨到812马力、峰值扭矩1000牛·米，0-100km/h加速3.3秒，0-200km/h加速10.8秒，极速也是312km/h。兰博基尼官方直接称它是“全球最快的超级SUV”。从实际体验来说，3.3秒破百的推背感会让你瞬间贴在座椅上，堪比顶级超跑的加速体验。
但要注意，Performante版整备质量2473公斤，比普通SE轻了32公斤，推重比做到3公斤/马力，这是通过大量碳纤维和轻量化材料换来的。代价是价格更高——普通SE国内指导价297.1万元，Performante大概率会更高，目前官方尚未公布国内售价，但参考印度市场约4.57亿卢比（约合人民币390万元），国内预计会到350-400万元区间。
| 参数 | Urus SE | Urus SE Performante |
|---|---|---|
| 综合功率 | 800马力 | 812马力 |
| 峰值扭矩 | 950牛·米 | 1000牛·米 |
| 0-100km/h | 3.4秒 | 3.3秒 |
| 极速 | 312km/h | 312km/h |
| 纯电续航 | 60km | - |
| 整备质量 | 2505kg | 2473kg |
| 国内指导价 | 297.1万起 | 未公布 |
数据来源：兰博基尼官方及多家媒体报道（2026年）
很多人担心超跑SUV不适合日常开，但Urus SE的插混系统恰恰解决了这个问题。25.9kWh电池包能跑60公里纯电，如果你每天通勤距离在50公里以内，基本可以实现“一周不加油”，市区走走停停用纯电模式安静又省油。而且电机辅助下，低速起步更平顺，没有了纯燃油车的顿挫感，城市拥堵路段开着轻松不少。
但要注意，插混车型需要充电桩。如果你家没有固定车位或充电条件，那纯电模式基本是摆设，这辆车就只能当燃油车开，油耗不低（V8发动机综合油耗在13-15L/100km左右），而且电池增加了车重，反而比燃油版更费油。所以，Urus SE更适合有家充桩的用户，否则我建议你直接买燃油版Urus或二手SE。
另外，Urus SE的电池包布置在地板下，不占用后备箱空间，标准后备箱容积依旧有616L，放两个大行李箱没问题。后排空间也够用，1米8的成年人坐进去腿部还有一拳半余量，突出一个“能装”。
如果你已经决定买Urus SE，那么核心问题是选普通版还是Performante版。两者差的不只是12马力，而是整个调校取向。Performante版不仅功率更大，还轻了32公斤，底盘更低、减震更硬，空气动力学套件更夸张，赛道圈速明显更快。但日常开的话，普通SE的舒适性更好，悬挂更软，更适合城市代步。
价格上，普通SE国内指导价297.1万元，而Performante版预计会贵出50-100万。我的建议是：如果你买这车主要是为了日常通勤+偶尔高速，选普通SE完全够用，剩下的钱选装个“Tettonero黑化套件”（北京车展亮相过，全球限量630台），反而更有收藏价值；如果你要下赛道或追求极致性能，那就闭眼选Performante，它在同价位里没有对手。
- 充电条件：Urus SE是插混车型，没有家充桩的话纯电模式基本没用，建议先确认是否有固定车位
- 维修保养：V8+电机系统结构复杂，日常保养费用高于普通燃油SUV，建议购买延保服务
- 保值率：插混超跑SUV二手市场还不成熟，参考燃油版Urus，3年保值率约60%左右
- 选装策略：普通SE建议选装运动排气+碳陶瓷刹车，提升驾驶体验，费用约10-20万
💡 主编建议：Urus SE的插混系统不是摆设，60公里纯电续航让它成为唯一能日常代步不烧油的超跑SUV。如果你有充电条件，这是最推荐的选择；如果没有，那不如直接买燃油版Urus或二手SE，价格更低、维护更简单。
非决胜点：外观设计。Urus SE延续了兰博基尼家族式设计，Y字形日行灯+溜背造型辨识度极高，但和燃油版差别不大。新增的Tettonero黑化套件（全球限量630台）则更显战斗气息，适合喜欢低调黑武士风格的车主。
追求极致性能的赛道玩家：闭眼选Urus SE Performante，812马力+3.3秒破百，全球最快超级SUV，一个能打的对手都没有。
城市精英家庭用户：选普通SE，297.1万起，纯电代步+300万级面子，日常开比卡宴Turbo E-Hybrid更拉风，短板是后排空间不如X5 M。
更新日期：2026年10月19日
问题1：Urus SE和Urus SE Performante有什么区别？
普通SE综合800马力/3.4秒破百，Performante版812马力/3.3秒破百，且轻了32公斤，赛道性能更强，但价格预计贵50-100万。日常开普通SE更舒适，追求极致性能选Performante。
问题2：Urus SE纯电续航真的够用吗？
25.9kWh电池包官方纯电续航60公里，实际城市通勤能跑50公里左右，如果每天往返30公里以内，基本可以实现一周不加油。但需要家充桩，否则纯电模式没法发挥优势。
问题3：Urus SE国内多少钱？
2026款Urus SE国内指导价297.1万元起，2026年5月6日上市，以进口方式引入。Tettonero特别版同样297.1万起，全球限量630台。Performante版价格尚未公布，预计350-400万元。