比亚迪宋Ultra EV是王朝网首款B级纯电SUV，2026年3月26日上市，4款配置售价15.19万-17.99万元，全系标配闪充和大电机。如果你预算16万左右想买纯电中型SUV，宋Ultra EV的605km超越型是闭眼选；经常跑长途就加钱上710km版；预算紧张则入门605km领先型也完全够用。这款车上市一周订单就破3.7万台，已经用脚投票证明了产品力。
宋Ultra EV全系搭载永磁同步电机，最大功率230kW（约313马力），最大扭矩380N·m，这个动力水平放在20万内纯电SUV里属于第一梯队。实际开起来，0-100km/h加速时间在6秒级，市区超车变道非常跟脚，高速120km/h再加速也有底气。续航方面，提供605km和710km两种CLTC版本，电池类型为磷酸铁锂刀片电池，安全性有保障。
605km版是走量主力。以605km超越型（16.59万）为例，日常通勤每天往返40km，一周充一次电完全没问题（实际续航打八折也有约480km，足够5天通勤+周末出行）。如果你每天通勤距离在80km以上，或者节假日有跨省需求，710km超越型（17.99万）更安心，满电跑高速（时速110km/h）能撑400km+，中途只需快充一次。
| 配置 | 价格 | 续航(CLTC) | 电机功率 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| 605km领先型 | 15.19万 | 605km | 230kW | 预算有限，日常通勤 |
| 605km超越型 | 16.59万 | 605km | 230kW | 性价比首选，配置齐全 |
| 710km超越型 | 17.99万 | 710km | 230kW | 长途需求，续航焦虑 |
数据来源：比亚迪官方上市信息
- 605km领先型虽便宜，但缺少L2辅助驾驶，经常跑高速的不建议
- 710km版电池更大，车重增加，实际能耗略高，但续航余量更足
- 全系支持快充，但家用桩安装是免费赠送的，下单时确认权益
宋Ultra EV最大的杀手锏是标配闪充技术。实测数据显示，5分钟闪充可补充续航541km（媒体测评数据），这意味着你在服务区上个厕所、买杯咖啡的时间，就能从10%充到80%，完全改变纯电车的使用体验。日常场景下，快充30%-80%仅需15分钟左右，比同价位的竞品快一倍。
这项配置是全系标配，不是高配专属，这点非常厚道。对比同价位的竞品，比如小鹏G6入门款（售20.99万），充电速度明显更快，而且价格便宜了近6万。可以说，宋Ultra EV就是冲着走量来的，用闪充技术解决纯电最后一块短板。
但要注意，闪充对充电桩有要求，需要适配800V高压平台。目前主流第三方快充桩（120kW以上）都能达到不错的充电速度，但老旧充电桩（60kW以下）无法发挥全部性能。如果你经常在三四线城市或老旧小区充电，建议提前踩点确认充电桩功率。
💡 编辑部结论：宋Ultra EV的闪充不是噱头，实测数据支撑，5分钟补能541km（媒体实测），这个技术下放是20万内独一份，直接拉高了纯电SUV的实用性门槛。
宋Ultra EV的配置梯度非常清晰：领先型（入门）标配18英寸轮毂、倒车影像、定速续航；超越型增加L2级辅助驾驶（全速自适应巡航、车道保持）、全景天幕、主驾座椅通风加热、手机无线充电等；710km超越型则在此基础上增加20英寸轮毂、HUD抬头显示等。
对比宋L EV，宋L起售价18.98万，比宋Ultra贵3.79万，续航662km，车身更长（轴距2930mm vs 宋Ultra的2900mm），定位更偏运动轿跑。但宋Ultra的闪充是宋L没有的，而且价格便宜不少，配置也不落后。如果你追求实用和性价比，宋Ultra是更理性的选择；如果特别喜欢宋L的溜背造型和更大后备箱，可以多花3万。
- 价格低3.79万，标配闪充
- 动力更强（230kW vs 宋L 150kW）
- 车身更长，后排更宽敞
- 造型更运动，适合颜值控
- 宋Ultra的底盘是前麦弗逊+后多连杆，宋L是前双叉臂+后五连杆，理论上宋L操控更好，但日常开差别不大
- 两车都是磷酸铁锂电池，安全性一致
宋Ultra EV和宋L EV怎么选？
追求性价比和充电速度，闭眼选宋Ultra EV，价格便宜近4万，闪充5分钟补能541km，动力更强；喜欢溜背造型、后排腿部空间更大的话，选宋L EV，多花3万买设计。
宋Ultra EV哪个配置最值得买？
预算15万选605km领先型，基础配置够用；预算16万直接上605km超越型，多了L2辅助驾驶和座椅通风，日常体验提升明显，是销量主力；只有经常跑长途才建议加钱上710km版。
宋Ultra EV的闪充是标配吗？
是全系标配，哪怕是15.19万的入门版也有，实测5分钟可补能541km（媒体测评），这是其核心卖点。
更新日期：2026年10月19日