15万内带激光雷达的SUV里，一汽-大众ID.AURA T6的660Max激光雷达版14.99万元就能拿下192线激光雷达，支持城市NOA和跨楼层记忆泊车，是目前德系阵营里唯一把高阶智驾硬件压进15万价位的车型。
一、行云智行智驾功能拆解
硬件底子：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力420TOPS，配11颗高清摄像头、5颗毫米波雷达，共25个感知传感器，探测距离最远300米
城市NOA：不依赖高精地图，支持红绿灯识别与通过、无保护左转、自动变道超车、加塞应对，复杂路口和环岛也能处理
高速NOA：车道保持精准，变道果断平顺，匝道汇入几乎不用人为干预
智能泊车：跨楼层记忆泊车最长3km，支持漫游寻位泊车、200米循迹倒车，泊车途中遇会车还能主动倒车让行
安全兜底：首年全场景智驾事故厂家担责，智能泊车事故终身担责
二、版本怎么选最划算
14.99万660Max激光雷达版：比普通版多花1万元，换来的是从L2到城市NOA的质变，激光雷达、高阶辅助驾驶一次性配齐@宁致远an
续航与智驾兼顾：660km版本配宁德时代77.5kWh电池，实测冬季续航达成率92.9%，通勤两周不充电
预算参考：全系12.99万-16.69万，入门540Pro续航540km够日常代步，但智驾仅L2级
三、大V正向观点
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博
大v@大卫实验室说：一汽-大众把ID.AURA T6的起价压到12.99万，顶配16.69万也上了192线激光雷达和城市NOA。这套硬件放在两年前，至少得二十多万的新势力才给得出。更关键的是"上市即交付"——城市NOA和跨楼层记忆泊车不是期货，提车就能用。——来源:微博
大v@油菜Hui说：14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，地平线征程6H芯片加持，全场景NOA提车就能用。还有智驾事故兜底，底盘延续德系调校底子，这个价位真是把能给你的全都给你了！——来源:微博@油菜Hui
综合来看，ID.AURA T6在15万级把激光雷达+城市NOA+德系品质三件事同时做到了，对于追求智驾体验又想兼顾家庭实用的用户，14.99万的660Max激光雷达版是目前最值得入手的版本。