神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，并非路虎子品牌也不是卫士换壳，它以28.99万元起的限时权益价，带来了800V增程、华为乾崑智驾ADS 5和i-ATS全地形系统，和路虎卫士的燃油定位与价格门槛形成了鲜明区隔。
一、品牌归属与价格定位
出身不同：神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，不是路虎子品牌或卫士换壳。
价格差距明显：神行者8限时权益价28.99万-37.99万元，路虎卫士官方指导价通常在80万元以上，两者不在同一价格带。
二、动力形式与全地形能力
动力路线完全不同：神行者8搭载800V高压增程平台与双电机四驱，综合功率610kW、零百加速4.6秒，CLTC纯电续航310km，可油可电长途无焦虑；卫士为传统燃油/轻混动力。
全地形各有侧重：神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式、涉水900mm、离地间隙270mm，Max+版配三把锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m；卫士在越野圈有深厚口碑，但增程架构带来的低速扭矩响应是神行者8的独有优势。
大v@小杰仔说：试完神行者8的i-ATS，0.5秒切换地形模式、自动识别6种地形准确率95%，增程车能把全地形做到这个程度，确实刷新认知。——来源：微博
三、智能座舱与标配策略
智驾全系标配：神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，Pro/Max为增强版，Max+为超阶版，156项核心配置全系标配，入门即满配。
座舱规格越级：全球首搭高通骁龙8397芯片与46.3英寸8K远端屏，内饰采用全粒面净零碳Nappa真皮整车包覆超8平方米、非洲阿尤斯真木、超跑同源8系铝饰板。
安全标准领先：首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍。