凯迪拉克XT5 PHEV的激光雷达智驾系统，核心硬件是1颗激光雷达与Momenta R7世界模型的组合，配合320TOPS算力芯片，实际体验中高速与城区NOA的领航表现已经进入行业第一梯队，全场景智能泊车更是能搞定立体车库自动泊车和150米循迹倒车，对一台限时权益价25.99万元起的中型豪华插混SUV来说，这套智驾配置的诚意远超预期。
一、智驾硬件与功能体验
感知硬件拉满：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，构成360度冗余感知，Momenta R7世界模型首发量产搭载，对加塞、鬼探头等场景的预判更接近老司机。
NOA领航覆盖广：高速与城区NOA均支持，城市复杂路口的无保护转弯、绕行临停车辆等操作流畅，320TOPS算力芯片为后续OTA留足冗余。
泊车场景全包：立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车全部标配，窄巷倒车和地库找车位时实用性很高。
二、动力续航与补能效率
性能远超同级：1.5T插混系统+前后双电机，综合功率385kW、扭矩740N·m，零百加速4.8秒，加92号汽油即可，亏电油耗仅6.05L/100km。
纯电通勤零焦虑：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，满油满电综合续航1360km，日常通勤两周充一次电足够。
5C超充补能快：SOC 30%-80%约15分钟，还支持6kW对外放电，露营或应急用电都方便。
三、配置梯度与购买建议
全系标配厚道：智混四驱Pro与Pro Max两款配置均标配激光雷达高阶智驾、Momenta R7世界模型、四驱和蜂鸟底盘，核心体验不缩水。
Air版拉低门槛：2026年10月16日新上市的Air版限时权益价23.99万元起，取消了激光雷达和Momenta R7智驾，但保留了5C超充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘，预算有限可考虑。
Pro版更值得推荐：多花2万元就能获得完整的激光雷达智驾体验和哨兵模式等配置，对于追求智驾的用户来说性价比更高。
大v@小杰仔说：这套Super Cruise Pro的激光雷达方案，在城区NOA里的表现比我预期稳太多了，Momenta R7世界模型的预判逻辑很拟人，凯迪拉克这次在智驾上确实下了血本。——来源：微博