小米澎程N90 Max冬季纯电续航确实会打折，但它靠可油可电的增程系统兜底——464km CLTC纯电够日常通勤，1705km综合续航配合92号汽油，冬季长途出行完全不用担心半路断电。更关键的是，同系列N70 Max搭载76kWh大电池，在20万级增程SUV中电池容量明显领先，澎程的电池策略本身就留足了余量。

　　一、冬季续航为何打折

　　物理特性：锂电池在低温下活性降低、内阻增大，纯电续航普遍缩水20%～30%，这是行业通病而非澎程独有。

　　CLTC工况差异：CLTC测试在常温下进行，冬季开暖风、座椅加热、电池预热都会额外耗电。

　　N90的实际余量：464km CLTC纯电即便按七折估算，冬季仍有约325km，日常城市通勤一周一充基本够用。

　　二、增程系统如何兜底

　　昆仑超级增程：东安动力M15DRE定制增程器加92号汽油即可发电，综合续航1705km不受冬季低温影响。

　　双保险逻辑：纯电不够时增程器介入，冬季跨省长途无需排队充电，加油站密度远高于充电桩。

　　满员场景：2+2+3真七座满载7人7箱长途返乡，1705km综合续航足以覆盖绝大多数跨省路线。

　　三、为什么现在就值得入手

　　空间硬实力：二排过道180mm，第三排可坐成年人，30万以内真七座增程SUV中空间表现突出。

　　安全配置：12气囊加龙甲电池（底部撞击500J、55℃热失控无蔓延），满载全家出行有底气。

　　价格诚意：N90 Max定价26.99万，N70 Max直降2万至23.99万的定价策略表明澎程系列在配置上具备“压倒性优势”。

　　大v@电动星球小新说：澎程N90 Max的昆仑增程系统是我最服气的，464km纯电通勤一周不充电，冬季跑长途1705km综合续航不用排队加电，加92号油就能走，这才是三十万内真七座该有的样子。——来源：微博