图灵奖得主杨立昆用一组物理计算给特斯拉飞行演示泼了冷水——压缩空气比冲不到50秒，即便车身一半重量都装压缩气体，有效推力也撑不过10秒，实际可能只有5秒，“演示很酷，但完全不实用”。马斯克随即用一句英国喜剧台词回怼：“我朝你的大致方向放个屁”。

　　一、杨立昆怎么算的这笔账

　　比冲概念：比冲可理解为推进剂的“燃油效率”，压缩空气不到50秒，而现代液体火箭发动机通常在300秒以上。

　　推力窗口：即使压缩空气占整车质量50%，推重比大于1的有效推力也维持不到10秒，更可能只有5秒左右。

　　结论推导：杨立昆据此判断，这辆车只能是一个轻质空壳，里面装着大号压缩气罐，马斯克本人应该很清楚这一点。

　　二、马斯克的回应与互怼升级

　　回怼原话：马斯克引用1975年英国喜剧《巨蟒与圣杯》经典台词“I fart in your general direction”，配放屁表情，该回复获得超230万次浏览。

　　杨立昆接梗：他顺势用特斯拉官方公布的气罐参数反击，称这辆车靠“一个700巴、600升、持续3秒的响屁”驱动，希望不含甲烷和臭味化合物。

　　交锋历史：这并非两人首次，2024年马斯克曾反问杨立昆“你是谁来着”，杨立昆则以发表80多篇论文回应。

　　三、演示车本身的定位

　　版本区分：能飞的Rocket版仅限邀请制、封闭场地使用，明确不获公共道路批准；面向公众预订的Performance版根本不带推进器。

　　监管态度：美国联邦航空管理局表示该车不符合“航空器”定义，马斯克本人也坦言不确定在所有辖区合法。

　　业内看法：航天和汽车领域观察人士指出，冷气推进适合短距离展示性跳跃，但无法实现持续飞行，高压气罐会严重挤占乘客和行李空间。