特斯拉第二代Roadster面向公众可预订的Performance性能版，与能飞的Rocket火箭版最大区别是不装冷气推进器、可合法上路，采用双座布局和主动空气动力学，0-96km/h加速低于1.6秒，中国官网意向金33.2万元且全额可退。
一、公众能买到的只有Performance
版本定位：Performance是三个版本中面向公路行驶、面向公众销售的双座跑车，官方标注最终能否在所在地区上市需以当地法规为准。
不带推进器：Thrust和Rocket均带冷气推进器，Rocket为单座、仅邀请制；Performance没有这套空中机动硬件。
预订方式：中国官网意向金33.2万元，全额可退；美国官网初期5000美元可退，余款10日内支付。
二、性能取向保留主动空气动力学
加速与极速：官方称0-96km/h低于1.6秒，极速超过370km/h，续航超300英里（约483公里）。
底盘系统：搭载主动空气动力学与多模式吸气系统，可产生下压力，但不具备推进器驱动的空中翻转、短暂离地能力。
座位差异：Performance与Thrust为双座，Rocket为单座，三版本定位从公路到赛道再到飞行逐步分化。
三、杨立昆质疑针对飞行推进系统
质疑对象：杨立昆讨论的是压缩空气驱动的冷气推进系统，认为比冲低、有效推力时间短，因此“完全不实用”。
与Performance关系：他批评的是飞行版、推进版的功能，而不是面向公众、可上路的Performance公路版；后者不依赖冷气推进器实现行驶。
交付时间：三个版本计划2028年量产，最终售价未公布，Rocket火箭版仅限邀请制销售。