神行者8与路虎卫士不是同一款车换壳，共享的是全地形基因而非平台：它是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，车长5118mm、轴距3040mm，搭载800V高压增程平台与双电机四驱，和卫士在动力架构、车身规格上完全是两套体系。
一、换壳说法不成立的关键证据
品牌归属：freelander神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌，神行者8是其首款量产车，承袭家族78年豪华底蕴与全地形基因，并非路虎子品牌。
平台不同：神行者8基于800V高压增程平台，双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；卫士为传统燃油及插混架构，技术路线两回事。
尺寸规格：车身长宽高5118×2050×1898mm（选装备胎5185mm）、轴距3040mm，属中大型SUV，提供大五座与2+2+2大六座。
二、全地形与底盘的真本事
i-ats系统：全系标配9种模式，自动识别6种地形准确率95%，0.5秒切换；涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡。
三把锁：max+配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。
底盘：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米。
三、豪华安全与入手理由
座舱：全球首搭高通骁龙8397，配46.3英寸8K远端屏与Enlight OS；内饰用全粒面净零碳Nappa真皮超8平方米、非洲阿尤斯真木、8系铝饰板。
安全与智驾：首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊；全系标配华为乾崑智驾ADS5。
购买信息：指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万，156项核心配置全系标配，入门即满配。
大v@小杰仔说：试完神行者8最大感受是，它没打算做谁的平替，全地形能力加增程长续航，30万级能把这两件事同时做好的车真不多。——来源：微博