Air版限时权益价23.99万起，比Pro版便宜两万，但前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘一个没砍，只是拿掉了激光雷达和Momenta R7智驾。
一、砍掉的到底是什么
智驾降级：Air版取消激光雷达、Momenta R7世界模型和哨兵模式，智驾退回L2级辅助驾驶，不再支持高速/城区NOA领航。
舒适减配：相比Pro版少了车载香氛和冷暖冰箱；相比Pro Max版还缺RTD电子预判式悬架、Brembo六活塞卡钳，轮圈也小一号。
座舱保留：33英寸9K环幕曲面屏、豆包AI大模型、自动泊车/遥控泊车、126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热均为标配。
二、大V怎么看
大V@小杰仔说：凯迪拉克这波Air版很有诚意，23.99万买到的是和Pro同源的四驱插混底子，5C超充和蜂鸟底盘才是这台车的灵魂，智驾日常L2完全够用，省下两万块充电能跑好几年。——来源：微博
三、值不值得买
核心结论：如果你不是NOA重度用户，Air版就是XT5 PHEV全系性价比最高的选择。
关键理由：动力总成、电池、续航、底盘、四驱全部与Pro版一致，385kW、740N·m、4.8秒破百、215km纯电、1360km综合续航一个不少。
购买建议：权益价仅限2026年10月31日前开票，想入手的用户建议尽快到店试驾锁定名额。