AEB工作范围覆盖4至130km/h，但用户手册明确标注其仅为驾驶辅助功能，无法在所有条件下识别静止障碍物或突然横穿的车辆。一旦系统提示"自动紧急制动不可用"，意味着碰撞预警与自动制动功能已同时失效，此时车辆仅保留基础制动能力。
一、AEB为何会显示不可用
传感器受遮挡：毫米波雷达被泥水、冰雪覆盖，或前风挡摄像头区域起雾、脏污，系统会主动关闭AEB功能以规避误触发风险。
系统过温保护：长时间连续触发预警或制动后，控制模块可能进入热保护状态，待温度回落方可恢复。
标定数据丢失：更换前保险杠、风挡玻璃或进行四轮定位后，若未重新标定雷达与摄像头角度，AEB将无法正常工作。
二、不可用状态下的驾驶边界
制动能力仍在：AEB失效不影响真空助力器与液压制动管路，驾驶员踩下制动踏板仍可获得全额制动力。
预警同步消失：碰撞预警、前向碰撞提示音一并关闭，驾驶员需完全依靠目视判断与前车距离。
恢复条件有限：若因传感器脏污导致，清洁后行驶数公里可自动恢复；若因硬件故障，则需进店检修。
三、行业宣传与功能边界
功能命名易混淆：部分门店将AEB与智驾系统混为一谈，甚至出现挪用其他品牌行车记录视频宣传AEB的情况，车主已证实涉事车辆无智驾功能。
使用前提被忽略：AEB设计目标是减轻碰撞后果而非避免碰撞，对静止车辆、行人及异形障碍物的识别存在已知局限。
车主应知边界：任何品牌的AEB均无法替代驾驶员对路况的持续观察与主动制动操作。