一、从跟车到自动上下匝道
车道巡航与调速：开启后车辆自动保持车道居中，根据路况调整车速
自主变道超车：遇前方慢车主动打灯变道，动作果断丝滑
进出匝道规划：系统提前规划路线，连跨多车道也能平稳汇入
避让大型车辆：旁边大货车压线行驶时，车身自动向另一侧偏移半车道，主动拉开安全距离
二、15万到30万级车型覆盖
深蓝S05：15万级激光智能SUV，适配封闭高速路段使用
深蓝S07：支持智能上下匝道、变道调速、过弯避障，长途自驾更省心
神行者8：搭载华为乾崑智驾ADS 5，大六座入门版29.99万元起
全新长轴距GLE：上市即标配城区及高速领航辅助，后续OTA升级Momenta R7世界模型
三、L2级辅助的边界与责任
辅助驾驶≠自动驾驶：目前量产家用车全部属于L2级辅助驾驶，并非法规定义的自动驾驶
责任归属：L2功能全部开启时，驾驶员依然是第一责任主体，必须全程盯紧路面，随时接管车辆
使用前提：特殊场景如施工路段需及时接管，行驶途中需手握方向盘留意路况