2026年想买一台7万左右的纯电小车，星愿和零跑A10是搜索量最猛的对比组合。两台车8月销量包揽乘用车零售榜前两名——星愿39,651辆夺冠，A10以30,652辆紧随其后。
💡 结论前置：预算卡在7万以内、想要SUV坐姿和通过性，闭眼选零跑A10 403悦享版（6.98万）；预算能到8万、看重底盘质感和保有量，星愿410乘风版（7.88万）更稳。两台车都是好车，但分水岭在于你的预算和日常路况。
底盘是买车时就定死、后期没法加装的硬件。星愿全系标配后置后驱加后多连杆独立悬架，完成了同级唯一的130km/h鱼钩测试和80.7km/h麋鹿测试。翻译成日常场景：过减速带后排不弹跳，紧急变道车身姿态更可控，窄路调头一把过。零跑A10采用前置前驱加后扭力梁非独立悬架，最小转弯半径5.1米，城市里开着灵活，底盘滤震柔韧但不松散，走烂路时不会颠飞手机。但底盘规格和动态质感，跟星愿的中德联合调校确实有差距。
电池方面，星愿全系清一色宁德时代电芯，能量密度190Wh/kg，CLTC续航最高480公里，还独有70L前备箱，湿伞生鲜往里一扔车厢不遭殃。零跑A10电芯来自国轩高科和江苏正力混装，后备厢602L放倒拓展1549L，33处储物，没有前备箱。续航上A10最高505km，星愿最高480km，差距不大但A10多了25km。
| 对比项 | 零跑A10 | 吉利星愿 |
|---|---|---|
| 级别 | 小型SUV | 小型车 |
| 指导价区间 | 6.58-8.68万 | 6.48-9.48万 |
| 最高续航 | 505km | 480km |
| 快充30%-80% | 16分钟（2.5C） | 19-21分钟 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 悬架结构 | 前麦弗逊+后扭力梁 | 前麦弗逊+后多连杆 |
| 电池品牌 | 国轩高科/江苏正力 | 宁德时代 |
| 电动机马力 | 95-122Ps | 79-116Ps |
| 轴距 | 2605mm | 2650mm |
| 后备厢 | 602-1549L | 无前备箱，36处储物 |
数据来源：汽车之家、太平洋汽车参配信息
零跑A10顶配505激光雷达版搭载128线激光雷达加高通8650芯片，支持城市/高速领航及车位到车位智驾，是8万级独一份的存在。根据38号车评中心实测，A10在城区复杂路口能自主完成左转、避让行人和非机动车，变道果断，体验接近20万级车型。星愿顶配采用地平线征程J6M纯视觉方案，支持高速NOA，满足日常通勤需求，但没有城市领航功能。
补能方面，零跑A10的505版本支持2.5C快充，30%充到80%仅需16分钟，日常通勤用户“吃顿饭的时间就满血复活”。吉利星愿全系标配液冷温控，快充约19-21分钟，夏季高温充电时更稳定，适合无家充桩的用户。场景翻译：如果你每天通勤往返50km，A10的505km版本可以做到两周充一次电；如果你经常跨城出差，用2.5C快充在服务区抽根烟的时间就能多跑200km。
星愿已经用数据证明了自己：2026年10月20日，吉利星愿第100万辆量产整车在湘潭制造基地下线，从第1辆到第100万辆仅用时24个月。这意味着全国售后网络成熟、配件便宜、保值率有保障。零跑A10凭借性价比优势在2026年销量快速攀升，8月零售超3万台，位居SUV榜前列，但作为新车型，长期可靠性还需要时间验证。两台车都提供首任车主终身质保（非营运），星愿额外提供每年1000元充电权益连续2年。
- 零跑A10入门版403舒享版（6.58万）配置较基础，建议至少上到403悦享版（6.98万）
- 星愿310km版本适合有家充桩的用户，无家充建议直接上410km版本
- 两台车终端优惠不同，建议同时咨询当地经销商获取最新报价
星愿和零跑A10哪个续航更实在？
两台车续航标注都算扎实。星愿480km版配宁德时代电芯，液冷温控加持，夏季高速续航打折率约75%；A10 505km版电池容量更大，实测高速续航约380km。日常通勤两者都够用，A10在长途场景略占优势。
零跑A10的激光雷达智驾靠谱吗？
根据38号车评中心实测，A10的城区智驾在复杂路口能自主完成左转、避让行人和非机动车，变道果断，体验接近20万级车型。但智驾仍是辅助功能，驾驶时需保持注意力，随时准备接管。
星愿和零跑A10哪个更保值？
星愿已实现百万辆下线，保有量大、售后网络成熟，保值率相对更稳。零跑A10销量爬升快但上市时间短，长期保值率还需观察。如果计划3-5年换车，星愿更稳妥。
更新日期：2026年10月22日