大众ID. AURA T6的城市NOA智驾系统属于行业第一梯队水平，它搭载192线激光雷达和地平线征程6H芯片，配合酷睿程HS8端到端大模型，不仅支持无保护左转、环岛通行、掉头等复杂场景，还能实现车位到车位的全场景智驾贯通，实际体验中高速超车变道和拥堵跟车都表现得像一位经验老道的副驾。@大家车言论

　　一、硬件底子给得足

　　感知硬件：192线激光雷达加上25颗感知传感器，算力高达420TOPS，这套感知体系在三四十万级别的新势力车型上才常见，大众直接把它下放到了15万级SUV上。

　　端到端大模型：搭载大众第一代自研全场景驾驶辅助——酷睿程HS8端到端解决方案，针对中国路况做了深度优化，不依赖高精地图也能识别复杂路口和环岛让行规则。

　　大V@韩路说：全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择。——来源：微博

　　二、城市NOA实际表现靠谱

　　场景覆盖：支持无保护左右转、自主掉头、环岛通行、主动避让行人和非机动车，从行车到泊车连贯打通，复杂路口从容通行。@玩车队长

　　拟人化微操：超越相邻车道大货车时，车辆会在本车道内微微向远离大车一侧偏移，这种细节给足了驾驶者安全感。

　　泊车能力：支持遥控泊车、记忆泊车和跨楼层泊车，最长3km路线记忆，循迹倒车可主动倒车让行，对新手司机尤其友好。

　　三、德系品质兜底，家庭用着踏实

　　续航与空间：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L加90L前备箱，CLTC续航540/660km，家庭出行绰绰有余。

　　售后保障：首任车主整车终身质保含三电，还有智驾事故和电池衰减兜底承诺，全国服务网络密集，不用操心售后扯皮。

　　市场验证：首销月锁单超3.3万台，660 Max激光雷达版占比高达45%，78.6%是首次购买大众的新用户，消费者已经用订单投了票。