小鹏P7目前裸车价最低17.78万元，全系指导价区间20.38万至30.18万元。截至2026年10月，官网在售版本为702 Max、820 Max、750四驱Max和750四驱鹏翼Ultra，702 Ultra与820 Ultra已停售。如果你预算20万出头、想买一台中大型纯电轿跑，702 Max是性价比首选；经常跑长途选820 Max；追求加速和操控就上750四驱Max。
根据易车等平台截至2026年10月的数据，小鹏P7在售车款呈现清晰的四档价格阶梯。入门702 Max指导价20.38万，北京地区最低裸车价已拉到17.78万；820 Max指导价22.38万，北京最低20.28万；750四驱Max指导价24.38万，北京最低22.71万；顶配750四驱鹏翼Ultra指导价30.18万，北京最低23.88万。值得注意的是，鹏翼Ultra的终端让利幅度最大，与指导价差超过6万元，实际落地价和四驱Max差距并不悬殊。
| 车型 | 年款 | 销售状态 | 指导价 | 北京最低裸车价 |
|---|---|---|---|---|
| 702 Max | 2025 | 在售 | 20.38万 | 17.78万 |
| 820 Max | 2025 | 在售 | 22.38万 | 20.28万 |
| 750 四驱Max | 2025 | 在售 | 24.38万 | 22.71万 |
| 750 四驱鹏翼Ultra | 2025 | 在售 | 30.18万 | 23.88万 |
| 702 Ultra | 2025 | 停售 | 21.98万 | 21.08万 |
| 820 Ultra | 2025 | 停售 | 23.98万 | 23.98万 |
数据来源：易车平台截至2026年10月报价，实际裸车价因地区、经销商政策浮动
从表格可以清楚看到，702 Max和820 Max之间差价2万元，核心差异在续航——702公里对820公里，多了118公里续航。这118公里意味着什么？日常通勤每天50公里的话，820 Max比702 Max多撑两天不用充电，基本可以做到两周一充。而750四驱Max比820 Max贵2万，换来的是双电机四驱系统，动力和湿滑路面稳定性明显提升。
💡 编辑部结论：如果只在北京等终端优惠大的城市购车，702 Max裸车17.78万是全系最值得入手的版本；鹏翼Ultra虽然指导价高达30.18万，但北京终端23.88万就能拿下，相当于用四驱Max的钱买顶配，值得重点关注。
很多人在小鹏P7裸车价格表面前纠结的核心问题是：多花2万到底值不值？我们把四款在售车型的关键差异拆开看。702 Max是单电机后驱，主打长续航和日常够用；820 Max同样是单电机后驱，但电池容量更大，CLTC续航拉到820公里；750四驱Max在前两者基础上增加前电机，形成四驱布局；750四驱鹏翼Ultra则额外增加了鹏翼门等旗舰配置。需要说明的是，2025款在售车型与2026款P7+属于不同产品线，P7+起售价18.68万，定位中大型掀背车，与P7形成价格互补，选购时别搞混。
从使用场景翻译一下：如果你每天通勤来回60公里，702 Max充满电可以跑11天左右，基本一周一充完全够用；820 Max则能撑到13天以上，差不多两周一充，周末还能多跑一趟郊区不用补电。四驱版本在雨雪天气的优势就更直观了——北方冬天路面结冰时，四驱系统能显著减少打滑风险，这也是为什么750四驱Max在北方城市销量占比更高。
- 小鹏P7与P7+是不同车型，P7+起售价18.68万、定位掀背中大型车，看价格表时注意区分
- 北京最低裸车价通常附带店内保险、上牌等条件，实际落地价要加上保险约6000-8000元、上牌费500-1000元
- 702 Ultra和820 Ultra已停售，部分经销商可能有库存车，价格可谈但需确认生产日期和质保政策
- 10月购车权益有时效性，建议到店前先电话确认当月政策是否延续
颜色和轮毂选装对裸车价影响有限，通常选装基金可以覆盖。真正影响落地价的是保险和上牌服务费，这两项在不同经销商之间差异可能达到2000-3000元。建议谈价时把裸车价和落地价分开算，别被"综合优惠"话术绕进去。
小鹏P7现在最低多少钱能提车？
截至2026年10月，北京地区702 Max最低裸车价17.78万元，加上保险和上牌，落地约18.5万元左右。其他城市优惠幅度可能不同，建议以当地经销商报价为准。
小鹏P7和P7+有什么区别，价格差多少？
小鹏P7为2025款在售车型，指导价20.38万起；P7+为2026款新车，指导价18.68万起，定位中大型掀背车，纯电版续航615公里，另有增程版可选。两者定位和价格区间有重叠但产品不同，选购时注意区分。
702 Max和820 Max多花2万值不值？
看你每天跑多少。每天通勤50公里以内，702公里续航一周一充足够，省下2万更划算；每天通勤超过80公里或经常跨城，820公里续航能减少充电频次，这2万花得值。
总结一下：小鹏P7裸车价格表的核心逻辑很清晰——702 Max是走量款，17.78万起的裸车价在中大型纯电轿跑里性价比突出；820 Max适合续航焦虑型用户；750四驱Max和鹏翼Ultra则面向追求性能和旗舰体验的买家。按自己的通勤半径和预算对号入座，就不会选错。
更新日期：2026年10月23日