2026款第二代腾势D9 EV纯电版是目前纯电MPV市场里补能效率最突出的选手——CLTC续航最高800km，10%到97%快充只要9分钟，售价36.98万到46.98万元。如果你预算在40万上下、想买一台能跑长途的纯电MPV，两驱闪充尊贵型闭眼选；如果你在北方冰雪地区或常走山路，加4万上四驱闪充尊荣型更稳妥；旗舰型适合预算充足、要拉满豪华配置的商务用户。
第二代腾势D9 EV最核心的卖点就是补能体系。两驱版搭载最大功率340kW电机，CLTC纯电续航做到800km（数据来源：汽车之家参数配置页），电池快充时间仅0.15小时，快充电量范围10%-97%（数据来源：汽车之家参数配置页）。翻译成日常场景：从北京到济南约400km，满电出发中途不用补能；到了目的地找个快充桩，喝杯咖啡的功夫电量就能从警戒线回到接近满电。
| 车型 | 指导价 | CLTC续航 | 快充时间 | 电机功率 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026款 第二代 EV 两驱闪充尊贵型 | 36.98万 | 800km | 0.15小时（10%-97%） | 340kW | 两驱 |
| 2026款 第二代 EV 四驱闪充尊荣型 | 40.98万 | - | - | 558马力 | 四驱 |
| 2026款 第二代 EV 四驱闪充旗舰型 | 46.98万 | - | - | 558马力 | 四驱 |
数据来源：汽车之家、腾势官网，部分四驱版参数以官方最终公布为准
有真实车主在论坛里提到，闪充500kW功率很猛，但高速工况下续航大概在450km左右（来源：新浪车主评测）。这是纯电车的物理特性——高速风阻大、能耗高，属于正常表现。但9分钟闪充意味着即便高速续航打折，补能等待时间也远短于同级纯电MPV，实际长途体验并不差。
腾势D9 EV的车身尺寸为5250/1960/1900mm，轴距数据虽未在物料中完整呈现，但作为中大型MPV，5门7座布局是标准配置。车主反馈中“大空间、乘坐舒适、适合家用”是高频评价（来源：网上车市）。场景翻译：第二排翘二郎腿不顶前排座椅，第三排坐成年人中短途不憋屈，后备箱在7座满员状态下仍能放下几个登机箱。
底盘方面，前悬架类型虽有参数记录但具体结构未完整呈现，不过从车主口碑来看，整体调校偏向舒适取向，符合MPV的定位需求。内饰豪华感方面，2026款EV版本在用料和配置上有明显升级，旗舰型更是拉满了舒适配置（来源：新浪评测）。
💡 编辑部判断：腾势D9 EV的空间表现是它的基本盘，5.25米车长在中大型MPV里属于第一梯队。如果你买MPV的核心诉求是“一家人舒舒服服出行”，这个维度它不会让你失望。
2026款第二代腾势D9 EV目前有三个版本在售：两驱闪充尊贵型36.98万、四驱闪充尊荣型40.98万、四驱闪充旗舰型46.98万（来源：汽车之家、腾势官网）。三个版本差价整整10万，核心差异在于驱动形式和豪华配置。
非决胜点提醒：三个版本在车身尺寸、座位数、基础安全配置上保持一致，差异主要集中在动力形式和舒适性配置上。如果你的用车场景以城市铺装路面为主，两驱版完全够用，省下的4万够充好几年电了。
Q1：腾势D9 EV版高速续航真的只有450km吗？够用吗？
高速工况下续航确实会打折，车主实测约450km。但考虑到9分钟就能从10%充到97%，实际长途体验并不焦虑。服务区休息的时间刚好用来补能，450km也覆盖了绝大多数城际出行需求。
Q2：两驱和四驱版怎么选？多花4万值不值？
南方用户选两驱就够了，800km续航更实用。北方用户或经常跑雨雪山路的，建议上四驱，558马力带来的操控稳定性和脱困能力是两驱给不了的，4万差价换的是安全冗余。
Q3：36.98万的两驱版配置会不会太素？
从已知信息看，两驱尊贵型标配800km续航、闪充、7座布局，核心功能没有缩水。主要省掉的是部分豪华舒适配置。如果对座椅按摩、高级音响没有执念，两驱版的配置水平对家庭用户来说完全够用。
- 闪充需要匹配高功率充电桩，购车前建议确认常用路线上的充电设施是否支持500kW快充
- 四驱版目前部分参数尚未完全公布，建议以腾势官网最终配置表为准
- 腾势目前提供3成首付起、3年期年费率1.99%的金融方案，以及至高2万元置换补贴，可到店详询
更新日期：2026年10月23日