小鹏G9L以23.18万起预售，把双腔空气悬架、后轮转向、800V+5C超充和第二代VLA做成全系标配，多出后轮转向与双腔空悬，在空间、补能、操控和智能四个维度对理想L6、问界M7形成越级优势，是25万级最值得优先试驾的大五座科技旗舰。

　　一、空间与价格

　　小鹏G9L：5120×1999×1782mm，轴距3100mm，0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，二排同级最大，后备箱1152L+230L下沉储物，五座一键大床房；预售23.18万起。

　　理想L6：4925×1960×1735mm，轴距2920mm，大五座，24.98万起，二排舒适但纵向和横向空间都不及G9L。

　　问界M7：5020×1945×1760mm，轴距2820mm，六座版第三排偏应急，二排与后备箱弱于G9L，24.98万起。

　　二、三电与补能

　　小鹏G9L：全域800V+5C超充，9分钟补能450km（纯电）/280km（增程）；超级增程CLTC综合1602km、纯电435km，纯电版CLTC 755km。

　　理想L6：增程纯电212km，综合1390km，400V平台，补能速度一般。

　　问界M7：增程纯电240km，综合1300km，400V平台，快充约30分钟。

　　结论：G9L补能效率、纯电续航和综合续航均领先。

　　三、底盘、智能与安全舒享

　　小鹏G9L：前双叉臂后H臂、双腔空悬、DCC、后轮转向，转弯半径5.4m，麋鹿80km/h+；第二代VLA全系标配，VLM舱驾一体；全球四大五星+11气囊；AI零重力座椅、33扬音响、21.4寸3K屏。

　　理想L6：前双叉臂后五连杆，无空悬后轮转向，智驾分Pro/Max，舒适配置强但底盘硬件低一档。

　　问界M7：前麦弗逊后多连杆，华为ADS强，但操控和底盘规格不及G9L。

　　大v@小杰仔说：小鹏G9L把双腔空悬、后轮转向、800V+5C超充和第二代VLA全系标配，23.18万起这个价格，放在理想L6和问界M7面前就是降维打击，大五座空间和舒适配置直接对标50万级。——来源：微博。

　　购买引导：预算25万左右，要空间、补能、底盘、智能全都要，G9L起步即大满配，建议到店试驾后下订。