一、T03动能回收的调节入口
操作路径：进入中控屏“车辆设置”或“驾驶”菜单，找到“能量回收”或“动能回收强度”选项，通常提供标准、经济两档可调。
模式联动：部分版本切换驾驶模式（标准/经济）时，动能回收强度会自动跟随变化，切到经济模式即默认强回收。
无单独关闭档：T03未提供完全关闭动能回收的选项，但选“标准”后滑行阻力已接近燃油车空挡滑行体感。
二、两种强度下的真实驾驶差异
标准模式：松电门后车辆可滑行较长距离，减速平缓，驾驶节奏接近燃油车，适合高速巡航和畅通路段。
经济模式：松电门即产生明显制动力，车速快速下降，城市走走停停时几乎可单踏板操作，但乘客前后俯仰感更强。
续航差异：强回收并非一定更省电——市区恰好在红灯前滑停、高速保持匀速时，弱回收反而更高效，关键看驾驶习惯与回收模式的匹配度。
三、什么场景建议调弱
后排有易晕车乘客：强回收频繁的减速冲击是晕车主因之一，调至标准模式可明显缓解。
湿滑或雨雪路面：强回收在低附着力路面可能引起车轮滑动、动态不稳，建议调弱以保持车身稳定。
电量较高时：电池接近满电状态，动能回收会自动受限，此时即便设强回收，实际效果也会打折扣，属正常保护机制。