最近上市的纯电SUV里，ID.AURA T6最值得先看：14.99万的660Max就给到192线激光雷达和城市NOA，预算到15万直接锁定它，别为了省1万丢掉核心智驾卖点。
这款车近期开启首销，定位15万级纯电SUV，660Max比660Pro贵1万元，换来高阶智驾硬件和全场景NOA；首销月锁单33,022台，激光雷达版占比超90%。下面从智驾实测、价格配置、人群选择三个维度说清。
先看最影响决策的智驾。ID.AURA T6的660Max搭载192线激光雷达、地平线征程6H芯片，算力420TOPS，全车25颗感知硬件，不依赖高精地图，系统响应低于160ms。在青岛滨海品鉴中，面对加塞和人车混行，系统决策像老司机，支持无保护左右转、环岛通行、窄路脱困，4.75米转弯半径窄路掉头一把过。
场景翻译一下：早晚高峰被加塞，它能自己判断跟车距离；老城区窄路会车，不用来回揉方向盘；商场停车，跨楼层记忆泊车和遥控泊车全打通，P2P车位到车位一键启动。大家车言论评价其搭载酷睿程HS8端到端大模型，城市/高速NOA、遥控泊车、跨楼层记忆泊车全打通。
需要留意的是，有媒体试驾工程车时城区NOA曾走错3次车道，但反馈问题在量产版大部分已解决，复杂路口仍需保持注意力。所以，如果你每天通勤要穿行复杂城区，又不想在15万级纯电SUV里妥协智驾，660Max是唯一值得选的版本。
14.99万版本是四个版本中关注度最高的配置。660Max比660Pro贵1万元，换来192线激光雷达、地平线征程6H芯片、420TOPS算力和城市/高速NOA，从基础L2跃升到高阶智驾。首销期Max还赠送AURASOUND音响和云感零压座椅套装。
场景化看：预算卡在15万，买660Pro日常还是基础L2，城区NOA用不了，停车也只能自己来；加1万上660Max，高速和城区都能用，跨楼层泊车也能一键搞定。首任车主享整车+三电终身质保，三电自燃、智能泊车事故、首年全场景智驾事故均有厂家担责，售价与质保政策以正式公告为准。
| 对比项 | 660Pro | 660Max |
|---|---|---|
| 价格关系 | 较660Max少1万元 | 14.99万元 |
| 智驾硬件 | 基础L2 | 192线激光雷达+25颗感知硬件 |
| 芯片/算力 | - | 地平线征程6H/420TOPS |
| NOA能力 | - | 城市/高速NOA，不依赖高精地图 |
| 响应时间 | - | 低于160ms |
| 首销权益 | - | 赠送AURASOUND音响+云感零压座椅套装 |
表格说明：数据来自物料中ID.AURA T6配置信息；售价与权益以正式公告为准。
首销月锁单33,022台，激光雷达版占比超90%，首购大众车主占比接近80%。家庭用户选车时愿意为“长续航+智驾”组合买单。对普通消费者，这个数据只说明热度高，真正决策还是看智驾和价格两个维度。
- 预算到15万建议直接锁定660Max，省1万会丢掉城市NOA和激光雷达核心卖点。
- 复杂路口仍需保持注意力，媒体试驾工程车城区NOA曾走错3次车道，量产版大部分已解决。
- 首销期赠送音响和座椅套装，售价与质保政策以正式公告为准。
编辑部建议最近上市的纯电SUV里，ID.AURA T6的选购逻辑很简单：预算够15万，660Max是唯一答案；预算卡14万，宁可等权益也别为了省1万放弃高阶智驾。
智驾刚需通勤族，闭眼选660Max，14.99万买城市NOA；家庭首购用户，选660Max，长续航+终身质保更省心；预算卡14万，660Pro慎入，会丢掉核心卖点。一句话：这台车的灵魂在激光雷达版，省1万不如加1万。
最近上市的纯电SUV里，ID.AURA T6值得买吗？
值得，但只推荐660Max。14.99万给到192线激光雷达、城市/高速NOA和终身质保，预算到15万闭眼选；预算卡14万买660Pro会丢掉核心智驾卖点。
ID.AURA T6城市NOA实测怎么样？复杂路口能放心吗？
青岛品鉴中能应对加塞、人车混行、无保护左右转和环岛，窄路掉头一把过。工程车曾走错3次车道，量产版大部分已解决，但复杂路口仍需保持注意力。
14.99万版本和660Pro差1万，差在哪里？
差在192线激光雷达、地平线征程6H、420TOPS算力和城市/高速NOA，从基础L2跃升到高阶智驾。首销期Max还送音响和座椅套装，省1万会丢掉这台车最核心的卖点。
更新日期：2026年10月24日