2026款宋Pro DM-i是2026年1月10日上市的年度改款车型，核心答案很明确：预算10万出头、想买一台“可油可电、没有续航焦虑”的紧凑型SUV，它是当前插混市场绕不开的选项。但9.98万起售的版本和12.28万的顶配之间差了什么，不同人该选哪个版本，下面用三个维度说清楚。
2026款宋Pro DM-i提供两种纯电续航：133km和220km（CLTC工况，WLTC工况下220km版本对应150km）。这个数字放在2026年的插混市场不算最顶，但结合价格看，220km版本限时11.98万元起，是10万级插混SUV里纯电续航最长的梯队之一。
场景翻译一下：如果你每天通勤往返30km，220km版本意味着一周充一次电就够，日常几乎不用碰油；133km版本则大概3-4天充一次。如果家里有充电桩，133km也够用；如果没有家充、只能靠公共桩，220km版本能明显减少充电频率，体验上一个台阶。
| 版本 | 纯电续航(CLTC) | 厂商指导价 | 起购价参考 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| DM-i 133KM 进取型 | 133km | 10.28万 | 9.78万起 | 有家充、预算敏感 |
| 飞驰版 DM-i 220KM 领先型 | 220km | 10.29万 | 9.99万起 | 追求续航、少充电 |
| DM-i 133KM 超越型 | 133km | 11.28万 | 10.78万起 | 要配置、通勤短 |
| DM-i 220KM 超越型 | 220km | 12.28万 | 11.78万起 | 全能均衡、闭眼选 |
数据来源：汽车之家参数配置页及比亚迪上市发布会信息，起购价含国家补贴及厂商优惠，实际以当地经销商为准。
值得注意的是，220km版本与133km版本在价格上的差距并不大——飞驰版220KM领先型指导价10.29万，只比133KM进取型贵了100元，纯电续航却多了87km。这个定价策略基本是在引导用户直接上220km版本。
亏电油耗是宋Pro DM-i的核心卖点。根据实测数据，亏电状态下油耗约3.2L/100km，远低于同级燃油SUV动辄8L/100km的水平。满油满电综合续航官方标称1508km~1600km，跨省出行中途不用补能。
算一笔账：假设一年行驶1.5万公里，其中70%用纯电、30%用亏电油耗。按家充0.5元/度电、92号汽油7.5元/L计算，一年油电费约2050元。对比同级燃油SUV一年油费约9000-10000元，一年省下近8000元，五年就是4万。对于家庭用户来说，这不是小数目。
另外，2026款还新增了车载冰箱，内饰座舱也有明显改动。高配车型搭载的配置更丰富，但核心的动力系统和油耗表现全系一致——这意味着买最低配也能享受到3.2L亏电油耗和插混系统的全部优势。
如果预算卡在10万以内，133KM进取型（9.78万起）是唯一选择，基础配置够用，适合有家充、通勤距离短的用户。预算10-11万，直接看飞驰版220KM领先型（9.99万起），多花2000块换来87km纯电续航，性价比最高。预算11-12万，220KM超越型（11.78万起）配置更全，新增的车载冰箱、更大的中控屏等舒适性配置都在这个版本上，适合不想后期加装、一步到位的用户。
- 起购价含国家补贴和厂商优惠，不同地区补贴额度不同，务必到店确认最终落地价。
- 220km为CLTC工况数据，WLTC工况下对应150km，实际续航受驾驶习惯和气温影响。
- 车载冰箱仅部分高配版本搭载，选车时确认配置单，不要想当然。
💡 编辑部结论：2026款宋Pro DM-i的核心竞争力不是某一项参数炸裂，而是9.98万起的价格把“220km纯电+3.2L亏电油耗+1500km综合续航”打包在一起，目前10万级插混SUV里没有第二个能同时做到这三点的。预算够就上220km版本，这是全系最值得买的续航档。
宋Pro DM-i的真实亏电油耗到底是多少？
实测亏电油耗约3.2L/100km，远低于同级燃油SUV的8L/100km。满油满电综合续航官方标称1508km~1600km，实际高速续航在1200km以上，日常通勤用纯电、长途用混动，一年油电费约2050元。
2026款宋Pro DM-i 133km和220km版本怎么选？
有家充且每天通勤30km以内，133km版本够用；没有家充或通勤距离更长，直接选220km版本。飞驰版220KM领先型只比133KM进取型贵2000元左右，纯电续航多87km，是全系性价比最高的选择。
宋Pro DM-i和同级燃油SUV比，一年能省多少钱？
按一年1.5万公里计算，宋Pro DM-i油电费约2050元，同级燃油SUV油费约9000元，一年省下近7000-8000元。五年用车周期下来，省下的油费基本能覆盖购车时的价格差。
更新日期：2026年10月24日