零跑A10在8万元以内价位率先搭载激光雷达与车位到车位领航辅助，将高阶智驾硬件门槛拉入10万内，实测在重庆老城区窄路、急弯、无保护掉头等场景中“行云流水”，全程仅接管3次，实力不输不少三四十万价位车型。
一、硬件规格越级
激光雷达+高算力芯片：A10顶配约8.68万元即配备激光雷达与高通8650智驾芯片，支持城市/高速领航及车位到车位全链路功能。
感知硬件数量：搭载1颗激光雷达加27个感知硬件，同价位车型中极为罕见。
对比参照：捷达M6将城区NOA压到10万内，大众ID.ERA 5S限时权益价8.99万起配城市NOA，但A10是其中唯一在8万级同时提供激光雷达与车位到车位能力的车型。
二、实测场景表现
复杂城区应对：在重庆老城区窄路、急弯、无保护掉头等“地狱级”路况中，系统路径规划精准、决策迅速，全程仅接管3次。
窄路与泊车：城中村极窄空间可顺畅通过，自动泊车干净利落，被评价为“见过的自动泊车里最利索的之一”。
变道与识别：专业媒体评价“变道果断，车道识别准，整个思考链路非常流畅”。
三、功能覆盖范围
车位到车位：从出库、道路领航到自动泊入连贯完成，支持窄位泊车与120米循迹泊车。
OTA持续升级：最新OTA新增记忆泊车、车速设定及车位收藏，优化城市领航辅助，绿波路段可按建议车速通行。
全场景覆盖：城市领航、高速NOA、自动泊车全链路打通，日常通勤跟车、变道、泊车减负效果明显。