小米SU7和YU7已在国内两大权威碰撞测试中拿到最高档成绩：SU7获C-NCAP五星与中保研3G+，YU7获C-NCAP五星+及中保研四项全G+，其中主动安全得分99.26%为已测车型最高。雷军“同档最安全”表态正落在这套测试结果与安全投入上。

　　一、SU7的测试覆盖与评级

　　C-NCAP：获五星认证，按2024版五星标准设计，同时参考E-NCAP 2023版五星与C-IASI 2023版3G+安全标准。

　　中保研：2024年获得3G+1A，车内乘员、车外行人、辅助安全为G+，耐撞性与维修经济性为A。

　　车身支撑：采用2000MPa超强钢铠甲笼式钢铝混合车身，整车扭转刚度达51000Nm/deg。

　　二、YU7的测试覆盖与评级

　　C-NCAP：获五星+，综合得分率93.5%，乘员保护96.16%、行人保护83.06%、主动安全99.26%。

　　中保研：车内乘员、车外行人、车辆辅助、新能源专项四项均获G+，耐撞性与维修经济性为A。

　　额外认证：YU7 Max获中国智能汽车指数4G+，智能安全五项并列第一。

　　三、支撑成绩的硬核配置

　　车身用料：2200MPa小米超强钢用于内嵌防滚架和车门防撞梁，高强钢铝占比90.2%。

　　电池安全：龙甲电池具备18层防护，55℃满电热失控不起火，500J底部撞击不失效。

　　感知应急：全车9颗碰撞传感器，三重冗余门把手，碰撞断电后仍可机械开门。