ID.4 调节动能回收强度最简单的办法是看换挡旋钮：挂入 B 档即可获得强回收，切回 D 档就变成近乎滑行的弱回收；部分上汽大众 ID. 车型还能在中控屏的“能量回收”菜单里直接选弱、中、强三档。
一、D档与B档的区别
D档：松电门后主要靠滑行，动能回收很弱，适合高速和畅通路段，驾驶感接近油车。
B档：挂入后回收明显增强，松电门有拖拽感，适合市区拥堵跟车和长下坡。
切换：大众 ID. 系列用 D/B 两档逻辑，换挡旋钮可随时切换，仪表会显示当前档位。
二、中控屏三档强度
三档设置：上汽大众 ID. 全系标配能量回收，并设计了弱、中、强3种强度。
菜单路径：部分 ID.4 可在中控屏“车辆—设置—能量回收”里调整，不同年款位置略有差异，以实车为准。
强度感受：弱档滑行最顺，中档兼顾回收与舒适，强档最接近 B 档的减速感。
三、路况与回收强度匹配
市区拥堵：建议用强回收或 B 档，减少刹车次数，把频繁启停的动能尽量回收。
高速畅通：建议调弱回收或 D 档，让车辆多滑行，驾驶更平顺。
能量受限：电池电量高或温度低时，回收功率可能暂时受限，属正常保护策略。