满油满电出发、全程高速顶着限速跑，N90 Max实际长途续航大概率落在1200至1400公里区间，相比CLTC标称的1705公里约打七到八折——这个成绩放在30万以内的真七座增程SUV里已属第一梯队，意味着从北京开到上海约1200公里，中途只需补一次能就能抵达。

　　一、1705km是怎么跑出来的

　　测试标准：1705km是CLTC工况下的综合续航，包含纯电464km与增程发电里程，测试环境为常温、中低速为主。

　　打折原因：长途高速场景下风阻随车速平方增长，120km/h巡航时能耗比CLTC工况高出约30%至40%，这是所有增程车的物理共性，并非N90 Max独有。

　　保底能力：即便按七折估算，满油满电仍能覆盖约1200公里，跨省返乡完全不需要频繁规划补能点。

　　二、满载七人七箱还能跑多远

　　载重影响：满载七人加行李约增加500kg负载，对能耗的影响约为5%至8%，折损后综合续航仍在1100公里以上。

　　补能灵活：N90 Max加92号汽油即可发电，不挑充电桩，服务区加油五分钟就能继续跑几百公里，这是纯电车长途出行无法比拟的优势。

　　真实场景：春节返乡从深圳到武汉约1100公里，满油满电出发，中途加一次油即可到家，全程无续航焦虑。

　　三、长途舒适与安全底气

　　底盘配置：空气弹簧加CDC连续可变阻尼，高速巡航自动降低车身减少风阻，遇到路面接缝和起伏时过滤干净，第三排乘客也不易晕车。

　　电池安全：龙甲电池底部撞击承受500J、55℃热失控无蔓延，长途托底或高温环境下多一层保障。

　　被动安全：全车12气囊加双胎爆胎稳定行驶，满载家人出行时，爆胎等极端情况仍能保持方向可控。

　　大v@小杰仔说：刚跑完N90 Max满油满电长途，高速加市区混合路况实际跑了1280公里才进加油站，表显还剩60公里续航，这成绩对一台七座增程SUV来说相当扎实，第三排坐成年人跑三百公里也不喊累。——来源:微博