奥迪A5L Sportback移交一汽奥迪销售的方向已“差不多定下来”，但具体时间点仍未敲定——包括哪款车纳入一汽奥迪生产、哪款先留在上汽奥迪生产再交由一汽销售，乃至售后备件和用户信息怎么接入一汽系统，这些细节和时间节点都还在谈。
一、谈判卡在三个具体环节
生产归属待定：目前尚未明确哪些车型纳入一汽奥迪生产体系、哪些继续由上汽奥迪生产后再移交销售，这是时间表迟迟出不来的主因
销售节点同步谈：移交本身已基本达成一致，但落地时点与车型排序仍在协商，没有最终日期
售后并网最琐碎：以A5L Sportback为例，部分售后备件是该车独有，备件信息、用户信息后续都要接入一汽奥迪系统，协同细节仍在对接
二、现有车型与车主权益暂时无忧
三车均未停产：上汽奥迪旗下Q6、A7L、A5L Sportback三款四环标油车仍在售，且暂未停产
销售窗口明确：按10月26日官宣的协议，上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环产品
售后终身兜底：上汽奥迪对已售出的四环车型承诺终身兜底，车主也可按自己意愿前往一汽奥迪维修保养
三、2027年底是唯一确定的时间锚
过度期限：四环产品在上汽奥迪渠道销售到2027年底，此后上汽奥迪不再销售新的四环品牌产品
承接方向：一汽奥迪全面强化四环品牌，覆盖燃油与新能源双线，全新A5L、A6L以及A6L e-tron、Q6L e-tron等都在其规划内