以前买热门合资车，销售爱答不理还要加价两万到三万五、排队等车；如今有消费者看中国产新能源，当天付款当天提车，销售还上门把车开走贴好膜再送回来。
一、交易姿态的翻转
等车没有准信：过去买CRV，销售只说等，等多久不知道，除非加价3万一周提车；买途观要请销售吃饭，才被告知加价3.5万、10天内提车。
现车与赠品：现在不少车型现车充足，谈好优惠直接提走，部分门店还送充电枪、保养券。
话术转向：过去销售话术围绕动力、耐用，现在会讲解智驾边界，教用户怎么用好智能功能。
二、选车标准的更替
老三件让位：过去紧盯发动机、变速箱、底盘，问油耗、可靠性、保养成本，目标是安稳开十年。
新三件上位：现在先看续航、快充、三电质保，再比高阶智驾和座舱体验。
舒适配置下放：座椅通风加热过去多见于高端顶配，如今十几万元的车也常能见到。
三、用车体验的延伸
提车不是终点：过去车出厂啥样就啥样，现在OTA能持续推送新功能，车机越用越新。
补能习惯改写：燃油车出门找加油站，电车用户要先确认家充能否安装、沿途充电是否方便。
持有周期缩短：过去一台车打算开到报废，现在不少人五六年就换新，把车当阶段性产品。