传祺M8 PHEV插混上市26.98万起值得买吗？3个维度说清+FAQ

　　传祺向往M8 PHEV L是25万级插混MPV里目前最值得试的那一台。2026年6月11日正式上市，起售价26.98万元，叠加广汽品牌置换补贴后最低24.28万元就能开走。核心卖点一句话说清：CLTC纯电续航最高248km，四驱版综合功率410kW，顶配搭载华为乾崑智驾ADS。二胎家庭和商务接待用户，直接锁定四驱Ultra版；预算敏感型用户，Pro版足够日常通勤。

　　插混MPV最大的痛点是什么？纯电续航太短，每天都要充电。传祺向往M8 PHEV L这次把CLTC纯电续航做到了235km（长轴版宣传248km），WLTC纯电续航192km。日常通勤按每天30-40km算，一周五个工作日基本不用充电；周末带娃去郊区露营，来回100km也基本不用油。对家用来说，下班回家插上充电枪、早上满电出门的节奏可以拉长到一周一充，省心程度远超那些纯电续航只有100km出头的同级对手。

　　补能速度也没拖后腿。电池快充时间0.25小时（30%-80%），也就是15分钟能补能一半。去商场停个车、喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多了。即便完全当油车开，WLTC综合油耗控制在6L/100km左右，比同级燃油MPV省一半。混动逻辑是电为主、油为辅，城市里用电、高速用油，长途焦虑基本不存在。

　　如果你以为MPV只要舒服、不用谈动力，那传祺向往M8 PHEV L会改变你的看法。四驱版综合最大功率410kW、最大扭矩770N·m，电动机总马力388Ps，配1.5T 170马力L4发动机。这个动力参数放在中大型MPV里属于第一梯队，满载7人跑高速超车依然从容。2挡DHT混动变速箱的调校偏平顺，起步、加速没有突兀感，家里老人小孩坐着不晕车。

　　更值得关注的是智驾。2026款M8乾崑Max版（即PHEV L四驱Ultra等配置）搭载华为乾崑智驾ADS，并支持OTA升级。根据最新消息，传祺向往M8 PHEV宗师激光雷达版已完成OTA升级，新增19项功能、优化4项，这意味着车会越开越新——高速领航辅助、自动泊车这些功能，OTA之后体验会更成熟。对经常跑长途的用户来说，华为乾崑智驾ADS是这块细分市场里罕见的硬核配置，也是这台车区别于同级燃油MPV的核心卖点之一。

　　MPV的本职工作是坐得舒服。传祺向往M8 PHEV L轴距3070mm，车身长度5264mm，比燃油版M8（轴距3000mm）长了整整100mm。这意味着第三排能真正坐下成年人，而不只是应急座。实测第二排座椅调至最后，腿部空间超过两拳，翘二郎腿完全不顶前座；第三排坐两个175cm的成年人，空间依然从容。对于二胎家庭来说，周末带老人孩子一起出行，每个人都能找到舒服的坐姿。

　　配置层面，PHEV L提供Pro、Max、Ultra三个主要版本。Pro版26.98万起，标配核心续航和空间；Max版增加更多舒适配置；Ultra版则集齐华为乾崑智驾、四驱系统、豪华座椅等全部王牌。购车权益方面，限时订金膨胀礼1000元抵8000元、广汽品牌置换补贴12000元、三电终身质保、赠送家用充电桩及基础安装服务等，综合价值感突出。

　　表格说明：以上价格为经销商参考价，实际以当地门店为准，数据来源易车。

　　预算充足闭眼选四驱Ultra，华为智驾是这台车的灵魂；预算有限就选Pro版，核心续航和空间一样不落。唯一需要留意的是，如果你家常走烂路，建议试驾时特意感受底盘反馈，不过这一点在PHEV L上已有优化，整体舒适性优于燃油版。

　　传祺M8 PHEV插混版和燃油版M8怎么选？

　　有充电条件、需要绿牌、日常通勤在100km以内，选PHEV插混版，248km纯电续航几乎不用油；没有充电条件、预算18万上下，选燃油版M8大师更划算。两车轴距差100mm，PHEV L第三排空间更宽裕。

　　传祺M8 PHEV插混版实际油耗多少？

　　即便完全不充电当油车开，WLTC综合油耗约6L/100km，比同级燃油MPV省一半。如果有充电条件，城市通勤可以做到零油耗，用车成本极低。

　　华为乾崑智驾ADS在M8 PHEV上表现如何？

　　已通过OTA升级新增19项功能，高速领航辅助、自动变道、自动泊车等场景表现成熟，是25万级MPV里少有的真·智驾配置，建议试驾时重点体验。

　　更新日期：2026年10月29日