先给结论：长安CS75PLUS第四代2.0T搭载的这台新蓝鲸发动机，放在2026年15万级紧凑型SUV市场里，动力参数属于第一梯队，没有之一。它搭载代号JL484ZQ1的2.0T新蓝鲸发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩400N·m，匹配8挡自动变速箱，官方零百加速7.3秒，WLTC综合油耗8.48L/100km。这个数据是什么概念？同价位多数1.5T车型的峰值扭矩还在250-300N·m之间徘徊，它直接多出近100N·m。
最大扭矩从1900rpm开始爆发，一直持续到3500rpm。翻译成日常驾驶场景：红绿灯起步，你轻点油门就能甩开旁边车道大部分家用车；高速上从100km/h加速到120km/h超车，动力随叫随到，不需要提前蓄力。这套动力总成的性格是“底气足但不暴躁”，8AT换挡平顺，堵车时不会一窜一窜。
| 核心参数 | 数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | JL484ZQ1 2.0T新蓝鲸 |
| 最大功率 | 180kW（245马力） |
| 峰值扭矩 | 400N·m |
| 变速箱 | 8挡自动（AT） |
| 零百加速 | 7.3秒 |
| WLTC综合油耗 | 8.48L/100km |
| 扭矩爆发区间 | 1900-3500rpm |
数据来源：易车参数配置页，第四代CS75PLUS 2.0T新蓝鲸天枢擎云型
💡 编辑部结论：2.0T+8AT的组合，在15万级SUV里属于“超额配置”。如果你经常跑高速、满载出行，或者就是喜欢动力储备充足的感觉，这套动力系统完全对得起票价。
第四代CS75PLUS 2.0T高配车型搭载了适时四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，支持软硬可调悬架。这套四驱的意义在于雨雪湿滑路面和轻度非铺装路面的抓地力保障，而不是硬派越野。前悬架为麦弗逊式独立悬架，驱动形式为前置四驱。
场景化翻译一下：北方冬天路面结冰，两驱车起步打滑的时候，这套四驱能让你稳稳开出去；周末去郊区走一段坑洼土路，它也能给你足够的信心。但如果你90%的时间都在城市铺装路面通勤，四驱版的溢价可能没那么必要。轴距2800mm，后排空间表现属于同级中上水平，翘个二郎腿不顶前座。
需要特别提醒的是，长安CS75PLUS第四代2.0T并非只有一个动力版本。根据新浪汽车2026年10月的报道，Ultra 2.0T版本搭载的是蓝鲸NE系列2.0T高压直喷发动机，最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390N·m，同样匹配爱信8AT变速箱，官方零百加速约7.8秒。这台发动机在1500rpm即可爆发峰值扭矩，城市低速跟车时动力响应更积极。
两个版本差距12马力、10N·m，日常驾驶体感差异不大，但如果你追求极致动力参数，认准新蓝鲸天枢擎云型。Ultra版市区综合油耗约7.5-8.5L/100km，高速可降至6.5L左右，燃油经济性表现合理。
- 2.0T新蓝鲸版和Ultra版动力参数不同，购车前确认具体配置单
- 四驱版比两驱版贵，纯城市通勤选两驱更划算
- 终端参考价13.59万起，北京车展曾放出10.99万起抢订价，多对比当地经销商
长安CS75PLUS第四代2.0T发动机油耗高吗？
WLTC综合油耗8.48L/100km，市区实际约8-9L，高速可降至7L左右。对于一台245马力、400N·m的2.0T SUV来说，这个油耗属于正常水平，但确实比同价位插混车型高。如果你的用车场景以城市短途为主，油耗敏感的话建议考虑其他动力形式。
长安CS75PLUS第四代2.0T和Ultra版怎么选？
追求极致动力参数选新蓝鲸天枢擎云型（245马力/400N·m），零百7.3秒；预算稍紧或对动力要求没那么极致，Ultra版（233马力/390N·m）完全够用，零百7.8秒的差距日常几乎感受不到。关键是看终端优惠后哪个版本性价比更高。
长安CS75PLUS第四代2.0T值得买吗？
如果你经常跑高速、满载出行，或者就是喜欢动力储备充足的感觉，这台2.0T+8AT的组合在15万级SUV里属于“闭眼选”级别。但如果你纯城市通勤、对油耗敏感，1.5T版本或插混车型可能更合适。一句话：追求驾驶底气选它，精打细算通勤慎入。
更新日期：2026年10月30日