结论先行：2026款腾势D9 DM-i是当前30万-46万价位最值得买的中大型新能源MPV之一，第二代车型在续航、补能和智驾上完成了实质性升级，预算够直接上第二代DM-i四驱闪充版。腾势汽车于2026年4月推出第二代D9 DM-i，指导价32.98万-45.98万，定位中大型MPV，插电式混合动力，CLTC纯电续航最高401km。初代D9（含尊航版）仍有库存，两驱尊航版30.98万起，但产品力差距明显——预算卡死30万可以看初代，但凡能多掏2万，闭眼选第二代。
买MPV的人最怕什么？纯电跑不远、充电等半天。2026款腾势D9 DM-i直接把这两个痛点摁住了。
先看数据。以关注度最高的2026款第二代DM-i四驱闪充尊贵型为例，厂商指导价35.98万，CLTC纯电续航401km，WLTC纯电续航301km，电池快充时间仅0.15小时（10%-97%），发动机为1.5T 156马力L4，电动机333Ps，匹配E-CVT无级变速，车身尺寸5250×1960×1900mm，5门7座布局。
| 车型 | 年款 | 指导价 | 纯电续航 | 能源类型 |
|---|---|---|---|---|
| 第二代 DM-i 四驱闪充豪华型 | 2026 | 32.98万 | 350km | 插电混动 |
| 第二代 DM-i 四驱闪充尊贵型 | 2026 | 35.98万 | 401km | 插电混动 |
| 第二代 DM-i 四驱闪充尊荣型 | 2026 | 39.98万 | 401km | 插电混动 |
| 第二代 DM-i 四驱闪充旗舰型 | 2026 | 45.98万 | 401km | 插电混动 |
| 第二代 EV 前驱闪充尊贵型 | 2026 | 36.98万 | 800km | 纯电 |
表格说明：数据来源于腾势D9 2026款车款列表及汽车之家参数配置页，价格为厂商指导价。
401km纯电续航是什么概念？日常通勤每天往返30km，一周充一次电绰绰有余。周末带家人去趟郊区露营，来回150km全程纯电，发动机都不用启动。快充0.15小时意味着什么？服务区买杯咖啡、上个洗手间的功夫，电量从10%干到97%，比手机充得还快。
这就是第二代D9 DM-i的核心逻辑：城市当纯电车开，长途当混动车用，补能焦虑基本清零。
老款腾势D9的智驾方案用的是天神之眼B，芯片为地平线征程5。客观说，算力有限，在MPV阵营里属于能用但不算拔尖的水平。2026款第二代D9换装了新一代天神之眼智驾方案，算力平台全面升级，高速领航、自动泊车这些高频场景的体验有了明显提升。
座舱方面，腾势D9的智能化表现在MPV阵营里一直属于第一梯队。第二代车型在车机响应速度、语音交互、后排娱乐控制等方面继续优化。对于一台要兼顾商务接待和家庭出行的MPV来说，后排的体验权重甚至高于前排——老板座和儿童座椅都要照顾到，车机好不好用，直接决定这车在家庭群里的口碑。
💡 编辑部判断：如果你买MPV主要跑高速长途，智驾能力的权重应该排在续航之后、舒适性之前。第二代D9的天神之眼新方案，在高速场景下的车道保持和自动变道表现，已经能明显减轻驾驶疲劳。
- 初代D9 DM-i尊航版仍有库存，两驱30.98万、四驱约33万，但智驾和续航均为老方案，除非预算极度紧张，否则不建议
- 第二代DM-i各配置间续航有差异，豪华型350km，尊贵型及以上401km，买之前确认清楚
- 快充0.15小时是10%-97%的数据，实际使用中受充电桩功率影响，但补能效率依然是同级领先水平
2026款腾势D9 DM-i目前有四个在售配置，价格跨度从32.98万到45.98万，差价13万。怎么选？直接给结论。
入门够用
最推荐
舒适进阶
满配旗舰
非决胜点说一下纯电版：2026款还提供了第二代EV前驱闪充尊贵型，指导价36.98万，纯电续航800km。如果你家里有固定充电桩、几乎不跑长途，EV版也值得考虑。但对大多数MPV用户来说，DM-i的灵活性更实用。
Q1：2026款腾势D9 DM-i和25款有什么区别？
核心区别在智驾和续航。25款用天神之眼B+地平线征程5，26款升级为新一代天神之眼方案；26款DM-i纯电续航最高401km，补能速度也更快。预算允许建议直接上26款。
Q2：腾势D9 DM-i 2026款实际油耗多少？
物料中未提供2026款DM-i的亏电油耗数据，但作为插混MPV，日常通勤以纯电为主，长途发动机介入。参考老款车主反馈，发动机介入时噪音能传到车内，属于可感知但可接受的水平。
Q3：腾势D9 DM-i 2026款最快什么时候能提车？
2026款第二代D9 DM-i已于2026年4月27日上市，目前各配置均在售状态。具体提车周期建议咨询当地腾势门店，不同配置和地区交付时间可能有差异。
更新日期：2026年10月30日