零跑A10的安全配置围绕车身结构、电池防护和主动安全三条线展开，六大严苛测试全部通关的电池安全与2000MPa热成型钢笼式车身构成核心底子，高配车型还提供激光雷达感知和130km/h主动AEB紧急制动辅助。

　　一、被动安全结构

　　车身框架：9横7纵4强环笼式车身，车顶抗压超3.1倍自重，强化乘员舱与电池舱传力路径。

　　材料与集成：关键受力部位用2000MPa航空级热成型钢，并与CTC2.0 Plus电池底盘一体化结合。

　　稳定控制：140km/h爆胎稳定控制、LMC运动融合控制，麋鹿测试78.3km/h。

　　二、电池与三电安全

　　六项测试对应场景：电池完成跌落、短路、防水、刮底、火烧、热失控测试，覆盖托底、涉水、充电异常等风险，全部通关。

　　底盘一体化：CTC2.0 Plus将电池包纳入底盘结构，提升整体刚性并减少电池包独立受力。

　　油冷电驱热管理：同级唯一油冷电驱在长时间高速巡航时保持电机温度稳定，降低热衰减引发的动力限制。

　　三、主动安全与智驾感知

　　AEB与AES分工：AES在80-130km/h区间主动避让，AEB负责紧急制动，形成刹停与绕行分工。

　　激光雷达参数：高配禾赛ATX 128线激光雷达，最远探测300米、水平视场140°、厘米级点云。

　　算力与领航：高通8650提供200TOPS算力，8295/8650双芯片支持车位到车位领航辅助。