Air版砍掉激光雷达高阶智驾，但四驱、5C超充和蜂鸟底盘没砍——23.99万权益价对应与Pro、Pro Max硬件同源的前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电和电动蜂鸟底盘，座舱大屏与舒适配置也基本保留。
一、减配集中在智驾与舒适件
对比Pro版：取消激光雷达、Momenta R7世界模型、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱
对比Pro Max：缺少RTD电子预判式悬架、Brembo六活塞卡钳，轮圈小一号
座舱仍标配：33英寸9K环幕屏、豆包AI大模型、L2辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车、126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热
二、三电与底盘没有缩水
动力：1.5T+前后双电机+2挡DHT，综合385kW、740N·m，零百4.8秒
底盘：全系四驱+全路况电动蜂鸟底盘，Air版同样保留
补能：5C超充30%-80%约15分钟，6kW对外放电，露营、应急都好用
三、23.99万是今天开票的限时价
价格链路：指导价29万→上市一口价25.99万→叠加补贴后23.99万起
截止条件：仅限2026年10月31日前完成开票，今天就是最后窗口
选购建议：要激光雷达高阶智驾上Pro；要RTD悬架和Brembo上Pro Max；预算24万内、看重四驱与5C快充，Air版最划算
大V@小杰仔说：Air版加入后，XT5 PHEV形成Air、Pro、Pro Max三款配置矩阵，门槛下探到24万元以内。——来源：微博