小米澎程N90的第三排不是“应急小板凳”——2+2+3真七座布局留出180mm二排中央过道，成年人不用翻折座椅就能直接走进第三排，1米78膝部仍有余量，满载7人7箱跑长途返乡也不会把第三排乘客当“行李”对待。
一、第三排的坐姿与进出动线
过道直通：180mm二排中央过道让老人小孩侧身即可走到第三排，不必放倒二排座椅再爬进去
坐姿不将就：坐垫高度与靠背角度按成年人身材设计，头部不顶棚、膝部不顶前排，短途之外长途也能坐住
纯平地板：全车纯平地板加6根1938mm滑轨，第三排脚下没有凸起，中间乘客双脚可以自然放平
二、满载长途的空间与续航账
7人7箱：三排满员状态下仍能装下7个行李箱，返乡、露营一趟车搞定，不用再开第二台车
1705km综合续航：N90 Max纯电464km、综合1705km（CLTC），加92号汽油可油可电，服务区不用排队等充电桩
大V实测：大v@小杰仔说：第三排我1米78坐进去膝盖还有一拳，二排过道直接走进去不用爬，这才是真七座该有的样子。——来源：微博
三、舒适与安全不分排
底盘滤震：空气弹簧+CDC让第三排过减速带时的颠簸被过滤掉大半，坐后排不再是“受罪位”
安全拉满：12气囊加龙甲电池，底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，第三排乘客同样在保护范围内
价格锚点：N90 Max 26.99万，30万以内能落地的真七座，比同价位“伪七座”多出一排真正能坐人的空间